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【経済】自動車評論家「このままでは日本車は本当にヤバい。海外の高性能格安EVに対抗できなくなる」★9 [ボラえもん★]

投稿日:

1 :ボラえもん ★:2021/06/06(日) 12:58:09.51 ID:cWNzT57h9.net
自動車は日本の基幹産業だ。しかし「EV(電気自動車)シフト」で、その勢力図が一変しつつある。
モータージャーナリストの五味康隆氏は「これまでEVは『お金持ちのおもちゃ』だったが、急速に価格が下がっている。
このままだと海外の高性能な格安EVに、日本車が対抗できなくなる恐れがある」という――。

■テスラ新型は序の口にすぎない

 最近、僕はテスラの新型車「モデル3」を試乗しました。
モデル3、特に上海工場で製造されたモデル3はボディの剛性が高く、動力性能の高さ、高速走行での安定性、操縦性のよさなど、商品として完全に「ものになっている車」です。

 充電1回あたりの航続距離は、エントリーグレードの「スタンダードレンジプラス」でも409km(WLTP)あり、その販売価格は429万円。
今は「令和2年度第3次補正予算」で補助金が増額され、モデル3であれば80万円の補助金がつくので、
実売価格は349万円と、一般の人にも手が届く範囲となっています。

 テスラ独自の運転支援機能はすばらしく、日本では高速道路でしか使えませんが、ドライバーがほとんど何もしなくても勝手に走ってくれるレベル。
カメラとセンサーも優秀で、人が路上に出てきたり横に車が並んできたりすれば検知し、信号はもちろん道路脇にあるパイロンまで読み取って、車内のモニターに表示します。

 モデル3は「ワンペダルドライブ」もできます。ワンペダルドライブとは、ブレーキを踏まずにアクセルワークだけで運転すること。
モデル3の場合、アクセルから足を離すだけで、ブレーキを踏まなくても完全停止まで減速していきます
。強いブレーキや緊急ブレーキ以外、もうブレーキペダルを踏まないというドライブ方式です。

 この価格に対して驚くべき性能ですが、これはまだ序の口。これから数年後に日本の自動車業界はいよいよ「黒船の来航」を迎えることになると、僕は予想しています。

■200万円を切る高性能EVがやってくる

 2020年9月、テスラのCEOイーロン・マスクは、「自動運転機能を搭載し、価格を2万5000ドル(1ドル=110円として275万円)に抑えた新型EVを2023年までに市場に投入する」と宣言しています。

 新型車の仕様を推測すると、恐らく製造場所は輸送コストを抑えられる上海。
ボディタイプはファミリー使用からパーソナル使用まで想定したハッチバックが有力。
バッテリーはモデル3やモデル3ベースのSUVモデルYのものと同規格。航続距離は400キロを超え、乗り心地もモデル3と同等でしょう。

 それがおそらく2023年、遅くても2025年には日本で買える車になると予想しています。つまり補助金込みで、100万円台で買えるテスラのEVが日本市場に入ってくるのです。

 テスラはこれまでは高級路線で、モデルSにしても性能はすごいけれども、お財布には優しくない車でした。
しかしEVが「お金持ちのおもちゃ」だった時代はもう終わりました。生活者の視野に入る価格帯で魅力的なEVが日本に入ってきたとき、それが「黒船」になる。そう、僕は思っています。

 もちろんEVは現状で、すべての人にお勧めできる車ではありません。日本の貧弱な充電環境が足かせとしてついて回るからです。

 しかし自宅に200ボルトの充電設備を置ける人や、EV用の充電インフラが生活圏内にある人は、
これまでガソリン車に乗っていたとしても、新型テスラの車としての本質的な良さに惹かれ、なびく人が大勢出てくるでしょう。

 このままでは日本の電気自動車市場を牛耳られてしまう。そういう危機感を今僕は、誰よりも強く持っています。
安くて高性能なEVが入ってくるのは、ユーザーにとっては歓迎すべきことです。
しかしそれによってトヨタやホンダのように日本を代表する企業が傾いてしまえば、その影響は日本経済全体、ひいては全日本人の生活に及んできます。

(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c958c04df40207b5884622800071a015becea154?page=2

★1が立った時間:2021/06/03(木) 13:05:13.30
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622896601/

617 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:05:15.86 ID:7NXvJZom0.net

>>613
200v導入自体はどこのご家庭でも戸建てなら簡単ですよ
14畳用以上のエアコンは200vです

788 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:49:50.88 ID:Ecz06kzM0.net

>>784
ほい
www.jetro.go.jp/biznews/2019/08/2cfd10483e784823.html

783 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:47:20.02 ID:OtEMLF8e0.net

>>772
よく「宏光MINI EVが日本で発売されると云々」って書き込む人がいるのでね(´・ω・`)
それ言い出すと>>741みたいに2030年の話する奴、電池交換式EVって世界的に廃れた事を
書き込む奴はどうなんだ? って事になるが

430 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:42:50.36 ID:OyMzK2i10.net

環境に悪いEV勧めてるバカ

160 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:02:06.12 ID:ifIYXrZm0.net

>>3
充電できない集合住宅なんぞに誰も入居しないよっていう時代がもうすぐそこまで来ている、っていう話よ。

606 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:00:15.93 ID:erkV1p2Y0.net

>>604
トヨタ自動車は、国内の販売価格あげて、海外では安売りして
為替がむちゃくちゃになるのしってて放置ばっかだろ

でまた営業が地獄

797 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:54:44.30 ID:xrrg7m6f0.net

>>784
中国共産党が

国営石油会社である中国石油化工集団有限公司(シノペック)を、「今後4年間で」世界一の水素エネルギー企業にすることに決定した 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html

まで来てる現実を受け入れれば

安価な海外産BEVなんか、絶対に来ることはない

ことは、サルでもわかるはずだがな

777 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:42:32.23 ID:DdZAZjM40.net

>>768
THSならFFで余裕だしな
一時期北海道で一番売れたアクアに四駆はなかったしじゃあ冬乗らないかって言うとそんなわけない

232 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:46:45.95 ID:rMinsSOe0.net

もうスマホと同じ道を辿るのは確実たよ

578 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:43:45.29 ID:4EKG0t2x0.net

途上国は中古EVバラしたバッテリーをトランクに乗せて容量アップして走り出すよ
ラジコンみたいなノリでやりよるよw

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:46:07.18 ID:X42tlsnp0.net

全固体電池の容量の大きいやつできた?

211 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:33:54.85 ID:4mvShd5P0.net

>>1
ガソリンやHVしか乗ってない屑評論家が
急にBEVマンセーとか幾ら金貰ったのか?

526 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:24:52.45 ID:yYRJlQKh0.net

>>509
何で車載のバッテリーを使わないんだろうな?
2年交換で4万?ぐらいするんだろ。
まあ金持ちなら屁でも無いかもしれんが

740 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:19:52.55 ID:u0sCVumV0.net

>>735
中国市場のFCV、水素動力は当面商用車向けだよ。
市バスなんかをFCVに置き換えていく。
自家用では一部の地元メーカーがやるだけ。

946 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/07(月) 07:58:54.45 ID:R3RVFHBV0.net

ゼロヨンなら巨大なロケットエンジンや
モーターを積んだもっと早いのがいくらでもあるんで
比べても意味がない。

EVで300kmくらいのレースでの記録はないのかねえ?
または最近耐久レースで水素エンジンが走ってたけど、
そんな感じのやつ。

628 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:15:27.78 ID:1NSb9wAl0.net

5分充電で800km走るようにならないとEVとかいらんわ

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:37:51.50 ID:NcXEe1fs0.net

>>284
FCVは、トラックバス向け
水素エンジンは、高級スポーツカー向け

実用乗用車は軽自動車最強っすよ♪

971 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/07(月) 12:45:28.89 ID:gxQMgcb90.net

>>932
この頃はまだ充電代タダの頃じゃないかな?

477 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:03:32.96 ID:y5ueOUp40.net

>>456
HV+水素は同じ内燃機関で
得意分野が同じになるので親和性低いが
HV+EVは得意分野が違う分
補完性が高く相性が良いのよ。

676 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:42:33.15 ID:y3qfhVi30.net

信号待ちや駐車場のわずかな時間で充電できるシステムが普及するまで何十年かかるかな
その完成次第だよね

198 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:20:54.80 ID:4mvShd5P0.net

>>181
>テスラの株価は1月下旬のピークから
>今月2日までに30%余り下落していた
>が、3日はさらに5.3%下げた。
>米運輸省道路交通安全局(NHTSA)
>が「モデル3」と「モデルY」
6666計5500台余りとモデルY
>約2200台について、シートベルト
>に関するそれぞれ別の問題で
>リコール(無料の回収・修理)を
>公表したことも響いた。

自動車メーカーは品質管理を蔑ろに
すると手痛いしっぺ返しが来るのを
テスラみたいな利益史上主義の新興
メーカーは知らないんだろうな
客の信頼あっての自動車会社
エアバッグのタカタが良い例

252 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:03:55.98 ID:DtARBf+f0.net

EVになっても自動車関係の莫大な税収を捨てるとは思えない
何かしら色々理屈をつけて税金取られると思う
結果EVも高価な買い物になるのでは

438 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:46:08.49 ID:ZYJAF7IF0.net

自動車会社で働いてないから日本車がどうなろうが構わない
むしろ政府が円安誘導や税金を使って保護するようなことをして欲しくない

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:08:01.28 ID:EWJgyq0Y0.net

>>19
流石にその妄想はこの2年でお茶の間ですら木っ端微塵に吹き飛んだろw

471 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:01:00.14 ID:wwqT+IrC0.net

自動車税を廃止してほしい

455 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:53:29.75 ID:GWXNsbTm0.net

>>1
これから極小期なんだが?wwww

719 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 19:45:49.89 ID:FJI62eFJ0.net

トヨタがEV主流にするのやめろ!って必死にいい続けてる時点でもう負け戦

304 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:39:28.17 ID:yYRJlQKh0.net

>>45
後ろからトラックが来たと思ったらBMWでしたw

だっせーーwww

627 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:15:16.85 ID:CN+/0DgK0.net

>>547
ここで トヨタ潰れるEV 最高と言ってる人は
中華EVとテスラ推しだかんな

976 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/07(月) 13:19:37.73 ID:KtxJf9+g0.net

>>971
ただじゃなくて無制限プランだろ

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