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【車】ホンダの「脱エンジン」宣言に国内自動車業界落胆 「ホンダにも戦ってほしかった」「脱炭素の名を借りた日本潰し」 ★4 [ボラえもん★]

投稿日:

1 :ボラえもん ★:2021/04/29(木) 23:02:49.21 ID:BVJXEpi89.net
■ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表
「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」

4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガスの削減目標についてこう述べた。

ホンダはこの日、2040年までに世界での新車販売全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に切り替えると発表した。
ハイブリッド車(HV)も含め走行中に二酸化炭素(CO2)を排出する新車の販売はやめる。
新車販売全てをEVとFCVとする計画を出したのは、国内の自動車大手ではホンダが初めてだ。

同社の2020年の世界販売台数は445万台で、EVとFCVの販売比率は合計で1%未満だ。
地域別では、先進国はEVとFCVの割合を2030年に40%、2035年には80%に高める。
2024年に北米でGMと共同開発した大型EV2車種を投入し、2020年代後半に別のEVも発売する。
中国では2022年に新型EVを発売し、今後5年以内に10車種のEVを投入する。日本では2024年に軽自動車のEVを発売するという計画だ。

■低公害の独自エンジン「シビック」の伝統があるのに…
当時、二輪車メーカーとしての知名度しかなかったホンダが自動車で世界にその名を知らしめたのは「CVCC」と呼ばれる独自エンジンだ。

1970年に米国で自動車の排気ガスを規制するマスキー法(大気浄化法)が制定されると、世界の自動車各社は頭を抱えた。
1975年以降に製造する車の排ガス中の一酸化炭素や炭化水素の排出量を70〜71年モデルの10分の1以下にするなど、
この高いハードルをクリアできなければ、米国で新車が販売できなくなるからだ。

ホンダは「マスキー法がクリアできなければ乗用車事業から撤退する」という背水の陣で新型エンジンの開発を進めた。
その結果、マスキー法の施行される3年前の72年に、低公害エンジン「CVCC」を搭載した新型車「シビック」を発売したのだ。もちろんシビックは大ヒットした。

そんな歴史を持つホンダがエンジンから身を引く。「海外依存度が高いホンダはしょうがなかったのか」(トヨタ自動車幹部)。
トヨタの開発陣の心中は複雑だ。「欧州主導の脱炭素戦略にホンダも巻き込まれたか」との思いがあるからだ。

(中略)
ある大手自動車メーカーの首脳は「欧州の策略の念頭にあるのは日本車メーカーだ」という。
独フォルクスワーゲンやダイムラーなどはガソリン・ディーゼル車の不正燃費問題で多大な課徴金の支払いを迫られた。
体力がそがれるなかで、低燃費・低公害の日本車への脅威は高まっていった。

どうすれば日本車を締め出せるか――。そこでドイツ勢を中心にEUがひねり出したのが「カーボンプライシング」だ。
部品にまで脱炭素を求め、達成できないメーカーにはペナルティーとして排出権の購入を迫る。
その間に、ドイツ勢は日本や中韓などアジア勢に比べ遅れているバッテリーなどの開発を進め、域内の産業や雇用を守ろうというのだ。

■「ホンダにも欧州とは戦ってもらいたかった」
トヨタの2020年暦年の世界での生産台数は約790万台。うち、国内生産台数は292万台だ。
そのうち、174万台が輸出に回されるが、この輸出分に回る台数がそっくり欧州やさらには米国などに締め出された場合、国内の部品メーカーに与える影響は甚大だ。
資金的に余裕がない部品メーカーが割高なクリーン電力を使っていたら、採算割れするサプライヤーが続出する。
「日本の製造業を支える部分を根こそぎにしようという意図が透けて見える」(大手部品メーカー幹部)。

国内生産の規模が小さいホンダにとっては、EVに全面移管しても地域の雇用などに対する影響は少ない。
しかし、トヨタは取引先の部品メーカーが集積する地元・豊田市の存亡にもかかわる問題だ。
「ホンダにも日本の特殊なエネルギー事業を勘案して欧州とは戦ってもらいたかった」(トヨタグループ幹部)との声も漏れる。

(以下略、全文はソースにて)
https://president.jp/articles/-/45580

★1が立った時間:2021/04/29(木) 12:01:43.47 
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619675412/

680 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:57:01.17 ID:cbUMdRi40.net

>>649
そうだね。もう少しいうと電気自動車は「俺は排気ガスの出る車に乗らず、
環境を守っている」という夢を買い手に与える事ができる。

2021年の今、ガソリン車ではこの夢は買えない。

401 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:05:12.35 ID:8KeMoKo+0.net

クリーンディーゼルでババ引いた日本車はマツダで
EVでババ引くのはホンダって感じになりそうな予感
結局PHEVで落ち着いてトヨタが大笑いする未来

126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:45:32.17 ID:j8P73zx40.net

と油断させておいてトヨタが世界で最初の全個体電池搭載車を出すんだろ

653 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:52:26.44 ID:Y0X8ffaM0.net

21世紀にはガソリン車は無くなってると思った
2020年になっても変わらない
エンジンメーカーは悲惨だろうがもういいだろ

525 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:28:06.79 ID:CSMjidQ/0.net

トヨタは何か水素エンジンレース車作るていってるし
水素発電というのも出てるし
発電と自動車の動力はセット
特に日本は国土的に風力太陽光発電とか沢山できないから
いかに新燃料による火力発電をするかにかかってる

840 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 02:38:32.37 ID:heBtHgaV0.net

ホンダも宗一郎のいた時代とは違うのだよ
もう既得権益に乗っかかって生きる老害企業
社員も過労死してでもやり遂げようとするヤツいねーだろ

770 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 02:22:34.16 ID:KsJ9q4X90.net

>>755
敢えて既存技術を捨てることをチャレンジとも思わんし新規技術の追求なんて前からやってる
単なる言葉に踊らされてる意識高い系がチャレンジだの変化だの滑稽極まりないよ
AI厨とかキラキラ系女子とかと一緒のレベルだろ
もうチャレンジは以前からしてて、変化に合わせて投資の割り振り変えるだけだろ

575 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:37:36.86 ID:WHUykXD30.net

うん、ホンダが国内ではまず初めにエンジン終了のスケジュール示したもんね

138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:48:26.64 ID:YBq53alZ0.net

>>133
退化してるんだよw
挑戦って、縋り付くってことじゃないからなw

270 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 00:26:40.15 ID:EwHvsXdv0.net

>>256
>ホンダは自動車部門の縮小を考えているのではないだろうか?

ホンダは単独諦めてGMだかと組んだだろ。
で、そのGMだかがオール電化にシフトするからエンジン作ってちゃ「まずい」んだよ。
アライアンス組むのに環境対策でアタマ向いてる方向が違うとシナジー出せないってね。

474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:20:22.78 ID:93eJUdmo0.net

>>455

>>458

まぁ五年以内に結論出るよw

おれの環境も陥落するから激怒だな、トヨタにはw

650 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:51:26.93 ID:lvmMQC680.net

>>627
うーん
インチキと思うならそうなんだろうな
お前の家にいらない物はありませんか?って電話無いか?
あれはお前らにとって無駄でも商売になるから回収しに来てるだけだぞ?
無駄な事を原動力にやる企業は存在しない
その原動力を無駄と定義してそのマーケットを奪う奴は5万といるけどなe

652 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:52:20.45 ID:x//kNPvn0.net

>>621
EV連呼バカの真髄を見た
これがリベラルとか偽知識人とか気持ちの悪いやつらの現実だね

178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:59:40.33 ID:xGhTttpo0.net

>>170
すでに政治も経済も布石を打たれまくってるからなぁ。
細々と生きていくしかないだろうね。

608 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:43:40.39 ID:Xkzl0rZG0.net

ヨーロッパなんて車消耗品なのに
ホンダの価格と車格の見合った車が売れるとは思えんのだが。
キアとか走ってるのにw

985 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 03:10:31.06 ID:1Hrh+4ol0.net

>>975
アンモニアは酸性雨を解決していないから、環境には優しくない
まだまだ、安心安全なサイクルは出来てないよ
チャレンジは必要だけどねw

427 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:11:36.67 ID:o73yhNhO0.net

来年200万円台ノテスラが出るというね
50万円中華EVが二階のごり押しで解禁される日も近い
それでなくてもトヨタが中国での商売とバーターで
トヨタディーラーが涙目で大々的に販売されるだろう

どちらが来ても日本自動車メーカー大激震だぞ

432 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:13:03.98 ID:1XyMdAtN0.net

>>418
あれ意味がわからないんだが、人間も炭素でできてるよね?
どうしたいのか理解不能

936 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 02:57:38.49 ID:0E/YhEka0.net

エンジンはいらない
潰せ
逆らう企業は潰せ

309 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 00:38:06.16 ID:nrJbc8sf0.net

民有自動車メーカーでも

長城汽車は
水素燃料電池SUVを年内発表へ 2021年3月30日
://jp.reuters.com/article/great-wall-motor-hydrogen-idJPKBN2BM01B

吉利汽車は
ダイムラーとボルボ、燃料電池新合弁「セルセントリック」設立…2020年代後半に燃料電池量産へ 2021年3月3日
://response.jp/article/2021/03/03/343609.html

691 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:58:43.12 ID:KsJ9q4X90.net

実際evが市場に増えてガソリン需要減って価格下落したらそれこそガソリン車のコスパ最高って状況になるがなあ
ガソリンの価格変動要素は他にも沢山あるから何とも言えんが

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:11:09.18 ID:GTDTgMyi0.net

>>17
ボデーも炭素繊維とかそっちに行くんじゃないの?

150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:53:33.68 ID:5S5m6tHN0.net

ホンダみたいな軽薄な企業に何期待してんだか

710 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 02:04:47.29 ID:KHA6UicB0.net

>>698
水素なんてもうオワコンだよ
内縁機関はもう時代が来ることは無い

440 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:14:52.32 ID:8KeMoKo+0.net

そもそも一部のエコオナニー国家以外はガソリン車無しに生活は不可能だから少なくともお前らが現役時代までは普通にハイブリッドもガソリン車も走ってると思うぞ

697 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 02:00:58.27 ID:4CIQpl0V0.net

BS1でドイツのドキュメンタリー番組をやっていたのだが、EVのレンタカーを借りたら取材用機材が載せきれないでいきなり壁にぶち当たっていて笑った
結局クルーを減らして取材を続けたが、余程大変だったらしく二度目からディーゼル車を使っていた、2020年制作の番組

286 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 00:31:05.62 ID:kQ2F+veK0.net

>>1
またこういう大局を読めない記事なんか書いて。文系の白痴っぷりったらないな
未来永劫、いつまでも石油に頼っていたら戦争になった時に困るだろうが

それに欧州は”エゴ”ディーゼルで爆死したので、戦う前から終わってる。

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:08:14.93 ID:q1zfHXaw0.net

抵抗してもしょうがないんだから、早く頭を切り替えて流れに乗って行くしか無い

386 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/30(金) 01:02:47.95 ID:cIYSICSu0.net

>>366
貴方が環境に配慮するなら、中古のアイミーブとかリーフ買えば良かったのに。

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 23:05:01.27 ID:Tr/6ydE80.net

てか、「その頃には解決してんじゃね?」的な問題がワンサカあるのに、そんな楽観的な進め方でええんか?

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