Rまとめ

【航空】ANAHD:公募増資で最大3321億円調達、新型機購入や債務返済 [田杉山脈★]

投稿日:

1 :田杉山脈 ★:2020/11/27(金) 17:51:08.66 ID:CAP_USER.net
ANAホールディングス(HD)は27日、公募増資で最大約3321億円を調達すると明らかにした。新型コロナウイルスの感染再拡大への懸念が高まる中、機材の購入費用などに備えるため追加の資金調達に踏み切る。

ANAHDの発表によると、公募増資は同日開催の取締役会で決定。調達資金のうち2000億円をボーイング787型機の購入含む設備投資資金に使い、残りを長期債務の返済資金に充当する。国内と海外で計約1億2631万株を新たに発行し、公募価格は12月7日にも決定する。

これとは別に、オーバーアロットメントによる売り出しを最大で1369万株を予定しており、野村証券を引受先として同数の株を第三者割当増資で発行する。

ANAHDの中堀公博グループ経理・財務室長(執行役員)は同日のオンライン会見で、1億4000万株の発行となった場合の希薄化率は29.5%となるとし、「財務の健全性を保ったまま、スピード感を持って事業構造改革を推進する上ではこの規模の資本調達が適正」との認識を示した。

航空・旅行アナリストの鳥海高太朗氏は、今回の公募増資を「アフターコロナの成長に向けた資金調達」と評価。ボーイング787型機については、柔軟に乗員のやりくりができるほか、座席の調整が容易で貨物の積載も可能、といった利点があると述べた。

ANAHDの発行済み株式総数は約3億4850万株。今回の公募増資により株式数は約36%増え、現在の株価から計算すれば3000億円を超える金額を調達できる計算となる。

公募増資の共同主幹事は野村証券と米ゴールドマン・サックス・グループ、SMBC日興証券が務める。

コロナ終息後

競合する日本航空( JAL)は今月6日、ANAHDに先行する形で公募増資を 発表。新型コロナワクチンの開発進展という外部要因にも助けられ、調達額は当初計画を上回る最大約1826億円になる 見通しだ。コロナ終息後を見据えた視線を評価し、投資家の需要は旺盛だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20cdf6ca1d916bbd382f662f54272abae905af3a

29 :名刺は切らしておりまして:2020/11/28(土) 12:11:55.64 ID:utS/XsWv.net

新型機は三菱重工の違約金でなんとかならんのか?

31 :名刺は切らしておりまして:2020/11/29(日) 11:00:31.11 ID:lerq5UEH.net

20200406
【航空】ANA、政府保証を要請へ 1.3兆円融資の一部
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1586176625/l50

20200420
【業績】ANAホールディングス、594億円の最終赤字 1〜3月期
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1587369588/l50

18 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 19:38:16.56 ID:ov7LK4v8.net

今日神のお告げが有ったから、ちょっと売ってみた。

21 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 20:13:35.73 ID:ke3WW8ml.net

20200813
【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1597304720/l50

20201021
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

24 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 20:46:14.83 ID:tAGSHeIY.net

ANAは国営企業に成ったんだ。昔のJALみたいに親方日の丸か。
まJALが昔やってた以上の事をやってんだから、破綻が来るのも当たりメーだな。

33 :名刺は切らしておりまして:2020/12/14(月) 00:35:08.10 ID:9rEhsvUe.net

てにひ

48 :名刺は切らしておりまして:2021/04/08(木) 20:35:26.65 ID:9pfbksRu.net

高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部 卒業
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付(社)国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室 調査部 主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループD&I推進・グループ人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 G人財戦略 総括広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当
2021年 取締役 専務執行役員 秘書 ・渉外・調査 ・総務 ・法務 担当

47 :名刺は切らしておりまして:2021/04/08(木) 20:32:03.85 ID:9pfbksRu.net

三宅 英夫
1983年 中央大学文学部 卒業
1989年 入社
2004年 企画室 主席部員
2005年 (兼務)企画室付羽田PFIプロジェクト
2007年 整備本部 機装センター業務推進室室長
2008年 営業推進本部 東京支店販売計画部部長 現職のままANAセールス出向
2012年 米州室総務ディレクター(兼務)ロサンゼルス支店 支店長
2015年 米州室総務 VP
2016年 執行役員 北海道支社長、北海道地区 担当
2017年 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 統括、オペレーション・空港 担当、東京オリパラ推本部 副本部長
2020年 取締役 常務執行役員 オペレーション部門 統括、政府専用機オペレーション・オペレーション 担当、東京オリパラ推本部 副本部長

41 :名刺は切らしておりまして:2021/02/12(金) 08:31:43.79 ID:v6ii3y8m.net

201021
【航空】ANA、成田、関西、中部の国際線 大多数を休止 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603279502/l50

3 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 17:54:32.06 ID:EcJ2aHMz.net

国内線はジェットやめろよ。もったいない。

23 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 20:42:33.78 ID:WhZVdIZE.net

わざわざ売禁までしてpts買い支えしてくれるようだから今が逃げ時だな

5 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 18:10:46.89 ID:uosYtReG.net

税金使うのは破綻するまで絶対に許さないからな

13 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 19:10:19.65 ID:jWpqxHvj.net

ヘリ2台から出直そう。

32 :名刺は切らしておりまして:2020/12/04(金) 22:27:13.04 ID:+amySi6L.net

ねひにきに

49 :名刺は切らしておりまして:2021/04/08(木) 20:42:12.58 ID:9pfbksRu.net

高田 直人
1981年 慶応義塾大学商学部 卒業
1985年 航務本部 東京乗員室業務部乗務管理課
1995年 人事勤労本部付(社)国際経済政策調査会派遣
1997年 広報室 主席部員
2000年 運航本部 業務推進室人材開発部 主席部員
2002年 企画室 調査部 主席部員
2007年 調査室室長
2011年 広報室室長
2016年 上席執行役員 広報部長
2017年 取締役 執行役員 広報部 ・総務部 ・法務部担当
2019年 取締役 常務執行役員 グループD&I推進・G人財戦略 総括 ビジネスサポート推進部・秘書部担当 人財戦略室長
2020年 取締役 専務執行役員 G人財戦略 総括 広報・人事・労政・ビジネスサポート推進・秘書担当
2021年 取締役 専務執行役員 秘書 ・渉外・調査 ・総務 ・法務 担当

25 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 21:08:19.48 ID:zgIm/h3e.net

JAL50枚もろうたワイ、今回は市場で買ってみるかな
ま2-3枚ねw

40 :名刺は切らしておりまして:2021/02/12(金) 08:16:03.65 ID:v6ii3y8m.net

プロ経営者・原田泳幸氏は、マクドナルドで結局「何をしたのか」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68867?imp=0

42 :名刺は切らしておりまして:2021/02/23(火) 22:10:48.49 ID:0XQ2aboD.net

2020/04/20
【業績】ANAホールディングス、594億円の最終赤字 1〜3月期
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1587369588/l50

2020/04/28
【航空】ANA、純利益75%減 20年3月期、コロナで旅客急減 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1588059620/l50

39 :名刺は切らしておりまして:2021/02/10(水) 16:02:46.34 ID:T68qJ0GK.net

>>1
テロ資金源も腹かっ捌いてくたばれやクソテロリスト

JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●航空法は違憲?
 財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
 強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
 無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
 土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
 GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
 要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
 憲法29条が主な争点となるでしょう
 2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
 また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
 海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
 それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
 (例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●コロナ問題の原因は航空機?
 国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
 人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
 コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
 コロナ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
 鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
 鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
 統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
 あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
 根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
 コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
 さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
 いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
 それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
 カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
 気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
 また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
 信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
 会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
 墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
 カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
 上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
 国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
 静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
 大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
 航空関係を根絶やしにすることはメリット以外にありません
●提訴して勝てますか?
 日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
 しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
 数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
 航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう

39 :名刺は切らしておりまして:2021/02/10(水) 16:02:46.34 ID:T68qJ0GK.net

>>1
テロ資金源も腹かっ捌いてくたばれやクソテロリスト

JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●航空法は違憲?
 財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
 強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
 無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
 土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
 GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
 要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
 憲法29条が主な争点となるでしょう
 2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
 また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
 海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
 それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
 (例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●コロナ問題の原因は航空機?
 国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
 人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
 コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
 コロナ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
 鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
 鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
 統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
 あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
 根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
 コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
 さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
 いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
 それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
 カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
 気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
 また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
 信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
 会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
 墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
 カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
 上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
 国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
 静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
 大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
 航空関係を根絶やしにすることはメリット以外にありません
●提訴して勝てますか?
 日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
 しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
 数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
 航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう

43 :名刺は切らしておりまして:2021/03/07(日) 19:41:43.59 ID:Dws9gPhO.net

2020/10/27
【航空】「窮地」のANA、新たな国際中長距離LCCを立ち上げ 事業構造改革の柱に [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603801406/l50

4 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 18:02:49.40 ID:kiIW6I5F.net

日銀と年金が引き取るなんて密約になっていそう

19 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 20:09:06.99 ID:t8rngtBC.net

アナホールディングスか

9 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 18:45:23.09 ID:ACd+LOO7.net

思ってたより株価が高値維持してるから増資は当然の判断
民主党時代は赤字でも無いのにもっと株価は低かった

28 :名刺は切らしておりまして:2020/11/28(土) 05:52:52.67 ID:jwjezwJV.net

>>17
売り禁銘柄で空売りとはホリエモンもビックリだなw

44 :名刺は切らしておりまして:2021/03/28(日) 12:10:47.82 ID:h6F04XNu.net

グループ経営戦略室第3ブランド国際線事業準備部長 石川 徹

38 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 10:55:42.32 ID:qMiC+Pkg.net

anahd

6 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 18:12:18.26 ID:HDe6d0ke.net

ANA増資なんて想定内だろ
こんなんで驚くなら株投資に向いてない

14 :名刺は切らしておりまして:2020/11/27(金) 19:23:36.14 ID:sPDLitpw.net

なんでここまで耐えられるの?

37 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 20:33:43.17 ID:mTAnXZQz.net

anal

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