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【脱炭素】EV化どころの騒ぎではない!! 火力発電を減らさなければ日本で車が作れなくなる…トヨタ社長が警鐘を鳴らす危機 ★3 [ボラえもん★]

投稿日:

1 :ボラえもん ★:2021/04/05(月) 19:19:27.19 ID:mLgNGH1J9.net
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

 自工会会長の豊田章男氏が、2021年3月11日の記者会見で日本の自動車輸出が直面することになる「LCA(ライフ・サイクル・アセスメント)」を要因とした危機について熱弁した。

 このLCA問題の直撃を受けた場合、日本の基幹産業である自動車産業だけで、
70万人から100万人もの雇用が失われかねないと自工会が試算しており、もし現実のものとなれば致命傷となるとされている。

 今回は、この危機的状況について、考察・提言をしていきたい。
文/国沢光宏

■日本で生産したクルマが海外で売れなくなる?? LCAとは何ぞや!?

 自動車工業会の豊田会長が記者会見で「自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響が出てくる」と訴えた。
カーボンニュートラルを正しく理解しないと2030年から始まると言われるLCA規制への対応が十分できず、
輸出で自動車業界が稼いでいる外貨獲得15兆円が限りなくゼロになるということである。

 同じ場で豊田会長は「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」とも発言。
これを受け「豊田会長は電気自動車否定派」だと理解した人もいるようだけれど、前後をよく読むと電気自動車を否定しているワケじゃない。以下、わかりやすく解説したい。

 自工会の豊田会長は、これからの日本が国としてLCAへの対応を誤れば、日本の基幹産業である自動車産業が、日本国内で成立しなくなる危機が迫っていることを会見で強調した

 まずLCAだけれど「ライフ・サイクル・アセスメント」の略となる。クルマについていえば、走行中に排出する二酸化炭素だけに留まらず、
部品の生産から組み立て、廃車に至るまで自動車の生涯で排出する二酸化炭素の排出量を考えようということ。
つまり火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメということになる。

 なんで日本の雇用に影響するのだろうか? 前述のとおりヨーロッパは2030年から厳しいLCA規制を取り入れる方向だ。
正式に決まったら、クルマをLCAで評価するようになる。そしてLCAが多ければヨーロッパ域内で販売できなくなってしまう。
日本の工場は部品を含め基本的に火力発電。電気自動車を作ってもLCAで厳しい。

 参考までに書いておくと、2030年の目標はヨーロッパだと二酸化炭素出さないクリーン電力を60%(原発は含まず)にするとしている。
日本と言えばクリーン電力で22〜24%という数字を出している。しかも原発の電力を20%程度見込んでおり、稼働できなければその分は火力発電に頼ることに。

 何と! 原発なしだと2030年時点で75%以上が火力発電ということ。LCAを考えたらお話になってない。
どんなに燃費のいいクルマを開発しても、日本の工場で作ったら買ってくれない。
そんな状況なのに、我が国の環境大臣は「怒られるかもしれないがプラスチックスプーンの無料化をお願いする」などとノンキなことを言ってる。

日本における火力発電の割合は75%を占め、2030年目標でも56%だ。その代替は原発が主力であり、再エネは数%増えるのみ。もし原発が稼働しなければ、今と変わらないことになる

 対応策は2つしかない。日本の電力をカーボンフリーで作るか、自動車の生産をカーボンフリー電力でまかなえる海外工場で行うか、です。
豊田自工会会長は「今のままだと海外で作るしかなくなる」と言う。そうなれば前述のとおり日本の工場を閉めることになり、部品産業を含めたたくさんの雇用を失うことになる。

 前述の「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」という豊田会長の発信は、
クルマから走行時に出る二酸化炭素だけ減らせばいいという問題じゃなく、もっと大きな観点からカーボンフリーを考えなくてはダメだという意味である。

(以下略、全文はソースにて)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/766d687eb7d1659dfdc2bf7e094e7a9bb77dd709/

★1が立った時間::2021/04/05(月) 11:54:18.25 
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617596834/

458 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 22:53:24.61 ID:nhWWrZlw0.net

>>451
残念ながら、中国が水素社会を目指してしまったので
EV社会は来ません

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 20:04:28.65 ID:jqNKECFU0.net

>>92
いいねえパイプライン引こか
トンキンは福島を潰した責任を感じるべき

104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 20:08:06.59 ID:+cozV2O30.net

>>102
原発は環境破壊だぞ

750 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 08:01:15.85 ID:4TUUjpfx0.net

evは充電需要もあるだろうから
トヨタもクリーン発電事業でも始めればいいんじゃないのか?

987 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/07(水) 07:18:50.38 ID:XHGAKira0.net

>>978
おまえが死ぬべきだよ
日本の美しい国土をお前のような原発脳売国奴にこれ以上汚染されてたまるか

497 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 23:19:57.78 ID:56kXiy4A0.net

米国でも補助金盛りまくってもBEVなんて自動車販売台数の2%を占めているにすぎない。
販売台数上位3車種はフルサイズピックアップトラック。V8エンジンとか積んだ巨大なやつ。
4位にやっと我らがトヨタのRAV4

538 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 00:04:59.49 ID:WVPX3Fwv0.net

太陽光発電技術で世界一になって
どんどん輸出しようぜ

609 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 01:26:04.53 ID:h4AC6AKv0.net

欧州が日本車を追い出そうとしてるんだから、ほっとけばいい。
どうせ欧州企業有利なルールを自分で作ったけどインチキ。
こんな規制を守ろうとしたら全ての自動車が消える。
不公平かつインチキ規制をWTOに提訴したら良いだろ。

億年単位で見れば石油や石炭もカーボンニュートラル。

952 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/07(水) 04:29:27.43 ID:kXCBiBQ70.net

少々古いが、酸素濃度が確実に減少している。
ttps://www.nies.go.jp/whatsnew/2008/20080123/20080123.html

383 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 22:22:54.63 ID:WVVXH+FX0.net

なぜマスコミがトランプ氏を総攻撃したのか、よく分かってきたよ

801 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 09:57:12.66 ID:waDzQIeJ0.net

グーグルマップの写真で東京を俯瞰して見て思う
都内のすべての屋根にソーラパネルを設置して蓄電池を整備すれば火力も原発もいらない

985 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/07(水) 07:18:00.88 ID:sUFAnuIP0.net

>>109
お前の虫けら未満のゴミ生命なんかさっさと終わったほうが良い

710 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 06:53:36.84 ID:1u4QrTTo0.net

再生可能エネルギーと大きな顔で言っているが
主たる太陽光パネルのために切り倒された森林の再生はどうするんだ。
保水や炭酸ガスの吸収は再生しないのに。

472 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 22:59:53.99 ID:XqdGRa4v0.net

記事書いてるの国沢さんじゃん

745 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 07:48:37.53 ID:4EqnNuhY0.net

2023年頃に中国でオリンピック開催させないように中国発大恐慌か内戦から周辺国を巻き込んだ大戦になってうやむやにするんじゃね?

940 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/07(水) 00:54:25.79 ID:22bmx7XS0.net

まあ車をどうするか、ではなく電気をどうするか、の話だからね
解決案が無いままだと、自動車産業が潰れるのを待つだけになる

156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 20:27:40.96 ID:+cozV2O30.net

>>151
原発の方が不可デカいだろ
その近辺の水飲んだりそこで取れた魚や海藻食ったり
危なくて

220 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:03:26.70 ID:KWkLp0tD0.net

せっかく日欧でEPAを結んで国内の市場を開放したのに。
アテにしてた自動車輸出はLCAで合法的に拒否される訳だ。

これが一流の外交ってやつだな、日本政府はマヌケすぎる。

495 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 23:16:28.99 ID:ERGBwLqx0.net

>>490
うそ、おおげさ、まぎらわしい

605 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 01:22:35.93 ID:ljmrintl0.net

太陽光をどうしても押したいなら、今以上に比率高めるためには蓄電池の普及がセットでないとな。
現状莫大なコストかかるから、あと10年では無理だろ。
20年あれば何とかってところ。

278 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:35:40.17 ID:3coa7VUB0.net

トヨタは早くマグナみたいなアセンブリ専業になれよ
アップルやソニーの下請けが嫌なのは分かるが、環境を破壊してまで継続して良い産業などあり得ないからな
とにかく今すぐEVの切り替え時期を2030年と発表しろ
他の産業に迷惑かけるなよボンクラ社長

473 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 23:00:49.99 ID:C5pbWZbi0.net

前のスレも酷かったけど今回のスレも相変わらず酷いな
まーだトヨタガーやってる奴がいて頭痛くなるわ
これは自動車業界だけの問題でもないのに

728 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 07:18:20.04 ID:zMqgm3AT0.net

これは進次郎が説明すべき内容だろw
バカなジャップランド民は進次郎ってだけで拒絶反応起こして真意を汲み取れないだろうけど

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 19:58:21.51 ID:JC7rtLjs0.net

世界は電気自動車の流れってだけでしょ?
ハイブリット禁止で

248 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:19:19.60 ID:3coa7VUB0.net

因みに半導体メーカーはガソリン車作るメーカーには出荷の優先度下げます

274 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:33:52.98 ID:4mzOX1u60.net

欧州はアジアンや米国に負けたくない病拗らせて瀕死だよ
EVの電池やモーターは日本の知財と中国の生産能力が抜群
自動運転は米中二大巨頭が先行
ワンチャンを賭けて一大環境キャンペーンを仕掛けているけどCASEの世界で欧州が勝者になる未来はないw

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 20:15:16.60 ID:Cdk/zPYk0.net

>>95
トヨタがどうこうできることじゃ無いっての、>>1を読んでも読み取れないの?

国がなんとかしないと

612 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/06(火) 01:27:16.81 ID:gg0960R30.net

EVや欧州なんて無視しろよ。原油が無くならん限り成功しない

229 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:07:26.85 ID:KWkLp0tD0.net

>>226
原発反対してるのは少数なのに声が大きいシナチョンの工作員だろ。
大多数の日本人は賛成派。

216 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/05(月) 21:01:14.98 ID:nKPXSRT20.net

自動車産業を助けるために、国民は給料安と超絶円安によるコストプッシュインフレに苦しんでいるのだが
潰れていいよ

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