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【航空】「MRJ納期、しっかり守る」 三菱航空機の新開発責任者

投稿日:

1 :田杉山脈 ★:2019/04/24(水) 15:44:33.35 ID:CAP_USER.net
三菱航空機が手掛ける国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の新しい開発推進責任者に就いた立岡寛之執行役員は23日、共同通信とのインタビューに応じ、「2020年半ばに初号機を納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを語った。

立岡氏の就任は4月1日付。三菱航空機は今年3月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土交通省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始した。初号機納入まで1年あまりしかないが、立岡氏は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られるとの認識を示した。

 MRJはこれまで開発の遅れなどで当初13年としていた納期を5度延期した。現在設計を変更した試験機2機を製造しており、うち1機を9月までに飛行試験に投入する。残りの1機も「9月以降できるだけ早く投入したい」と話した。

 立岡氏は、08年のMRJ製造計画立ち上げの準備段階から開発に携わってきた。「当初からのメンバーとして責任の重さを感じており、なんとしても成功させたい」と話した。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm

462 :名刺は切らしておりまして:2020/01/06(月) 00:24:37.80 ID:0H9zty8N.net

>>460
歴代最長任期の総理様は、2代目かつコネなら誰でも入れる私大やで

295 :名刺は切らしておりまして:2019/05/17(金) 08:11:48.82 ID:zU/qw3N+.net

他人様の知財を盗んじゃダメだろ。
知財は、米中貿易戦争の一因になるくらい重要な事項。

533 :名刺は切らしておりまして:2020/06/14(日) 19:51:09.57 ID:MweqS1kj.net

開発開始時には次世代だったエンジンが開発長期化で今や他社でも使われるようになったからな
出荷できるようになった頃には世代遅れになっていたりしてね

407 :名刺は切らしておりまして:2019/10/21(月) 09:23:37 ID:WDsWnlwR.net

重工の内部で、責任の押し付け合いが始まってるんだろうな
「私は最初から、無謀だと言ってたのに・・・」

276 :名刺は切らしておりまして:2019/05/15(水) 22:18:09.25 ID:teNbecWN.net

米国の最優先友好国たる英語圏5カ国「ファイブアイズ」のひとつカナダのボンバルディア社は米国の防衛産業とも密に関わってる、
それに比べ、いまだ米国に場合によっては敵国、信用ならざる監視対象サードパーティと位置される日本がこういうことをしては致命的だな

355 :名刺は切らしておりまして:2019/07/03(水) 23:32:06.64 ID:aXj0jDiL.net

わらをもつかむ

440 :名刺は切らしておりまして:2019/11/25(月) 14:05:26 ID:akZ1jDFN.net

mjd

104 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:25:10.14 ID:ooKrJcGH.net

ボーイングとボンバルディアとズブズブの役人がいる限りMRJは完成しないよ
737MAXが欠陥抱えたまま再度飛び始める方がずっと早い

67 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:36:16.98 ID:awjuO/Xr.net

そりゃ立派な会社だな

147 :名刺は切らしておりまして:2019/04/25(木) 04:19:31.10 ID:oi3Y1j3Q.net

お前は貴ノ花の息子か

366 :名刺は切らしておりまして:2019/07/12(金) 22:09:31.46 ID:Qu7ImFKd.net

離散

390 :名刺は切らしておりまして:2019/09/06(金) 11:41:00.19 ID:4V++rkb/.net

M100売れたみたいだな。
それでもM90の型式証明取れないと2024年は
不可能だがw

三菱航空機は現地時間9月5日(日本時間6日朝)、
米国のメサ航空(ASH/YV)と「三菱スペースジェット(旧MRJ)」
の100機購入に関する覚書(MoU)を締結したと発表した。
70席クラスの「SpaceJet M100」を確定で50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。
2024年の初納入を目指す。
https://www.aviationwire.jp/archives/183221

344 :名刺は切らしておりまして:2019/06/05(水) 17:55:44.55 ID:mdZYrnab.net

>>342
三菱を信じろ!

152 :名刺は切らしておりまして:2019/04/25(木) 06:57:28.04 ID:xD9DQJYS.net

これ作ってる連中って何考えてるんだろう
無限に手直しして給料に困らないからラッキーってか?

下請けは振り回されて地獄だろうなぁ
2015年時点でMRJ量産を機会に組立工となる高校新卒100人前後採用とかしてる会社どうなってるんだろ

363 :名刺は切らしておりまして:2019/07/07(日) 14:08:05.75 ID:nbV4EjtP.net

【受験】早慶生の4割強が「AO・推薦」となるワケ
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1516005228/l50

【漁業】マグロ「完全養殖」に参入相次ぐワケ 大手企業が次々 水産庁も期待
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1515932495/l50

208 :名刺は切らしておりまして:2019/04/27(土) 07:51:29.96 ID:ob6gsB4h.net

>>205
なんかできないこと前提で言ってるがw
もし出来たらお前が腹切れよ、そこまで言うのならなw

55 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:50:34.24 ID:nFdSytHh.net

>>52
頭ごなしにすぐバカ呼ばわりされている奴は
普段バカにされている無能

理由や具体例単語1つでも置いておけば?

236 :名刺は切らしておりまして:2019/05/12(日) 11:38:08.89 ID:6K6fuHzs.net

>>208
そもそも契約書の初号機の納期は2013年なのよ。
今からこの納期に間に合わせられるの???
(2008.3.27)
https://www.ana.co.jp/pr/08-0103/pdf/08-041.pdf
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/461/461036.pdf

188 :名刺は切らしておりまして:2019/04/25(木) 20:02:56.22 ID:2bj3M/Es.net

これで何回目のやるやる納期厳守詐欺?

37 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:06:06.42 ID:Kr3lzUh3.net

>>26
これは酷かったねぇ

94 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:57:37.43 ID:E6dF6kpZ.net

>>93
エアロテックがボンバルディアの元社員を引き抜いたからって、なんで三菱の問題になるのか分からんな
三菱はエアロテックと協力したらいかんのか?

111 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:43:58.39 ID:KUi13M3G.net

明日から本気だす

234 :名刺は切らしておりまして:2019/05/12(日) 08:53:20.42 ID:uaAerCdL.net

72名無しさん@1周年2019/05/07(火) 14:04:15.02ID:+1/rnigR0
1980年代
日本「日本の製品は世界一!」

1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一!」

2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一!」

2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い!」

2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥!」

2020年代
日本「日本には四季があり水道水が飲める!」

404 :名刺は切らしておりまして:2019/10/19(Sat) 20:49:19 ID:rizEeMqG.net

誰も守れるとは思ってなかったから影響ないんじゃ

609 :名刺は切らしておりまして:2021/01/31(日) 20:06:54.24 ID:iNonmx1H.net

MRJ

136 :名刺は切らしておりまして:2019/04/25(木) 01:04:16.85 ID:VWm/o+eE.net

姉QCD

601 :名刺は切らしておりまして:2020/11/19(木) 09:30:39.65 ID:qvi1ORAT.net

今更飛んでも事業としては失敗でしょ

269 :名刺は切らしておりまして:2019/05/15(水) 20:07:17.88 ID:ufJRmQH0.net

>>268
おまえは英語も読めないと言うことが分かったよ。
話の論理も満足に追うことができないようだ。
もう、おまえに話すことは無いよ。

272 :名刺は切らしておりまして:2019/05/15(水) 21:43:59.23 ID:datuxRKz.net

>>271
救いようの無い誤解をしてるから教えておいてやるよ。
記事は確かに「裁判所が、ボ社の三菱航空機アメリカに対する損害賠償請求を退けた」ことを書いている。
しかし、内容をちゃんと読めば、>>248の記載が確認できる。

記事には「ボ社は、三菱航空機アメリカが、ボ社の営業秘密を知っていた事を立証できなかった」との判事のコメントが載っている。
裁判所は「三菱航空機アメリカに対する」訴えは退けたけれど、
「エアロテック社が元従業員を雇い、ボ社の知財を不正取得して、MRJのTC取得にそれを利用した」事は明確に認定したんだよ。

もし、ボ社が出すであろう、MRJのTC取得差止請求を、裁判所が認めなかったらどうなるか?
不正に盗まれたボ社の営業秘密を利用して、MRJがTCを取得する事になる。
それはボ社の正当な知財権を侵害する事になる。だから、裁判所は差止請求を認める。
三菱航空機アメリカが、ボ社の知財を知っていたか否かなんて、差止には関係無い。

102 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:22:24.78 ID:6xAgS++7.net

エアロテックに対する訴えは別記事探すか結論出るまで待てよ
この記事の主題と関係ないし
三菱航空機本体への訴えが棄却されたのは事実

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