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【EV】ホンダ、中国CATL社と電動車用バッテリー共同開発へ アライアンス契約締結 [エリオット★]

投稿日:

1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2020/07/13(月) 14:29:33.83 ID:CAP_USER.net
ホンダと中国・寧徳時代新能源科技(CATL)は、新エネルギー車用バッテリーに関する包括的戦略アライアンス契約を締結し、電動車普及加速に向けたパートナーシップを強化すると発表した。

CATLは、新エネルギー車用バッテリーシステムおよびエネルギー貯蓄システムを開発し、新エネルギー車の運用に向けた最適なソリューションをグローバルに提供している。一方、ホンダは電動車開発にて、グローバルでの電動化に向けた取り組みを加速している。

今回の包括的戦略アライアンス契約は、バッテリーの共同開発、安定供給、リサイクルとリユースの幅広い領域が対象。ホンダは、CATLの第三者割当増資の引き受けを行うことで、CATL株の約1%の株式を取得。これにより、ホンダはCATLのトップ戦略パートナーとなり、商品競争力およびコスト競争力のあるバッテリーを安定的に確保。CATLは今回の増資を通じてバッテリー開発強化および生産能力をさらに拡大していく。

ホンダとCATLは今後、両社技術を持ち寄った新エネルギー車用バッテリーの共同開発および、将来基礎技術の共同研究を進めていく。CATLはホンダ向けに電気自動車(BEV)を中心とした新エネルギー車向けバッテリーの安定供給を実現し、2022年目途に中国生産モデルへの供給開始を予定。将来的にはグローバルでの展開も視野に検討している。また、両社は将来を見据えたバッテリーリサイクルおよびリユースに向けたスキーム構築の領域でも今後協議を開始していく。

□Honda | CATLとHonda、新エネルギー⾞⽤バッテリーに関する包括的戦略アライアンス契約を締結
https://www.honda.co.jp/news/2020/c200710.html

2020年7月13日(月)13時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2020/07/13/336514.html

68 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 08:41:27 ID:tu4QQyhU.net

>>15
創業者がどうたら聞いたような話にしやがって適当なやつだな

67 :名刺は切らしておりまして:2020/08/26(水) 07:49:22.39 ID:JXVKmFgm.net

>>64
バッテリー技術でCATLが先行してんの知らないおまえがバカ

5 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:43:38.96 ID:AbfsHyJS.net

アメリカから制裁されろ

10 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:47:28.20 ID:uRoQjkiG.net

日産は株主が総会で「あと2年で倒産」て叫んでたよw

37 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:34:09.69 ID:eghVK/dr.net

>>29
内情をよく見なければ。
テスラはまだバナソニックから全て中国の電池メーカーにしてる訳じゃなくて用途に応じてと言うだけで
まだ稼働して間もないみたいだから試験運転みたいなもので中国の事だから問題が起こるだろうな。iPhoneも爆発事故が起こったと記事をみたけど安いを売りにしてそれに飛び付いた企業が大失敗するからな。まあアメリカは訴訟国家だから賠償金をたんまりと取れると思うが中国の事だから信用がなく逃げるだろうけど

71 :名刺は切らしておりまして:2020/08/27(木) 19:33:27 ID:tHOA2M+U.net

共産党資本の入った会社なんて品質コストは時間が経てばどうせだめだめになる
長い契約はしてはいけない
安かろう悪かろうの典型だ

14 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:10:25 ID:Md+6fnb2.net

的に力を与えてどうする

24 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:26:26.02 ID:zXyPy2jQ.net

ホンダは中国となんかしたいのか?中国はそんな凄いバッテリーを生産出来るのか?
リチュウムイオンじゃ、もはや遅れてるのか?

21 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:11:48.53 ID:HX0Q2u7Y.net

バッテリー技術を盗むのはどう見てもホンダ側w 日中の技術差ははるか昔に逆転していたのだ

44 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 19:40:45.93 ID:7IMfqfqg.net

電気自動車のバッテリーは安い材料で大量に作るのが正義だから
日本の高い電池に未来はない

50 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 17:41:59.94 ID:MfXXLwHG.net

>>37
内情は古い車にはパナソニック
新しい車には随時CATLのバッテリーだよ

CATL、LG、パナソニック、サムスン
でこの世のバッテリーは8割シェアがあるから
ホンダもどっかと組まないとしょうがない

53 :名刺は切らしておりまして:2020/07/21(火) 22:58:33 ID:QMx6rXYj.net

>>52
フィットEVは既にあるし
2年前ならHonda eの市販化の話だろ

64 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:32:14.92 ID:2mJurE+M.net

バカ本田

34 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:19:29.15 ID:c7UJh+yD.net

中国が規格や規制でガバガバなのは知っての通り
基本技術から実証実験(命懸け編)に移行するから
パートナーは必要だと思うぞ
まあ、こんな事、誰も言わんがな

54 :名刺は切らしておりまして:2020/07/21(火) 23:01:53 ID:QMx6rXYj.net

>>48
パナソニックが裏切ったからな
提携してたホンダより
トヨタ優先でバッテリー供給した

61 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:25:49 ID:DKlm3mYt.net

馬鹿は死ななきゃ治らないって本当なんだな、
トヨタもホンダも大嫌いになってしまった。

4 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:40:45.95 ID:uRoQjkiG.net

アメリカと中国から撤退したのが我らがスズキだ
2輪から撤退したらどうしよう

39 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:43:00 ID:eghVK/dr.net

知的財産権を侵害する中国と組んでも
アメリカから制裁を食らうだけなのに。

51 :名刺は切らしておりまして:2020/07/14(火) 18:30:25 ID:eeeTTw57.net

良いよな国策で保護してくれる国は

日本は政府が後ろから撃ってくる

15 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:10:59 ID:TYaOcsct.net

ホンダさん、いい加減にしろよー。
創業者の意思を無下にする気か?
創業者は中国には進出するなと厳命したはずだ。
他社が中国詣でをしているころ、創業者の目が黒いうちは中国には手を出せないでいたよな。
アンタらが中国詣でをする裏でミサイルの数が増え続けそのうちのいくつかは
日本に向けられているという認識を持てよー。
日本人を火の海に巻き込むつもりか?
目先の損得勘定で動くのではなくもっと大局的見地で動け。
やるならベトナムやタイ人と組め、ベトナム人は日本人に似て仕事も丁寧という。
中国を指導した結果が今日の災いを招いているとも言っても過言ではないぞ。
アフリカではやりたい放題、スリランカの実態を忘れるな!!。
おそらく技術は盗まれ将来はもうアンタ達はいりませんと引導を渡されるのが
オチだ、歴史に学べーってんだよ。

35 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:24:26.51 ID:IJzV52RT.net

だれも関わりたくないだろ
コロナ国家と

32 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:13:45.23 ID:0/d21UWY.net

本田と豊田のせいで・・・

19 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 15:45:14.11 ID:b5mtyLc8.net

利益を日本に持ち帰られない。
シナ経済に協力して、軍事費を増やし日本や世界平和を脅かす。
トヨタ、ホンダはシナから撤退してくれ。

23 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:20:36.47 ID:eghVK/dr.net

>>21
アホだな。わざわざ中国企業が盗まれる位なら
ホンダと提携しないだろ。
中国が盗んだ技術はもう中国の物と言う前提か?

60 :名刺は切らしておりまして:2020/08/02(日) 10:18:05.52 ID:JgasLSZL.net

なんで、ホンダだけ支那と提携で叩いてるの?

トヨタからカネでも貰って叩いてる連中が要るのかなぁ、あっ、察し

CATLとトヨタ、新エネルギー車用の電池に関する包括的パートナーシップを締結
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/28913456.html

29 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:00:50.41 ID:f1S8Uj7F.net

>>23
テスラやiPhoneの電池作ってる世界で二位の電池メーカーやぞ
ホンダが供給をお願いする立場だ

66 :名刺は切らしておりまして:2020/08/22(土) 10:53:25 ID:MWaJ+9AF.net

中国CATLはTDKが2005年1億ドルで買収した香港のアンペックス・テクノロジー・リミテッド(ATL)の自動車用動力電池部門からスピンオフし他企業。
ATLは元々アップル社にポリマーリチウム電池を納めていたんだよな。
2011年設立で中国のEV推進の国策により、世界の主要自動車会社にEV用リチウムイオン電池を納めるメガサプライヤーに成長。
電池を管理するバッテリー・マネジメント・システム(BMS)も生産。

日本企業はバッテリー工場の生産性や開発スピードで紅い彗星のザクとがんタンク位突き放されてしまってる。

36 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 17:30:29.46 ID:2kyv+oY+.net

あらいやーん

2 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 14:36:37.87 ID:7v4dU2bm.net

2だ

25 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 16:29:01.46 ID:IJzV52RT.net

こんなもん中国政府が電気自動車を一定割合でつくることを強制してくるからだろ
とっとと撤退撤退
日中デカップリング

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