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【電力逼迫】V2X(V2H)とは? テスラ等は非対応 EVを家庭用電源として使う仕組み [神★]

投稿日:

1 :神 ★:2022/07/01(金) 12:38:40.62 ID:un4zQiba9.net
猛暑&電力需給ひっ迫でEVはどうなのか? V2X(V2LやV2H)を理解しておく

2022年6月28日

その他、大多数のEVで100V電源を取り出すには、ニチコンのパワームーバなど専用の外部機器が必要です。専用機器は重くて高価。また、テスラをはじめ海外メーカーのEVのほとんどはV2Xに非対応なので、外部機器を接続することはできません。

V2H=Vehicle to Home

EVの大容量バッテリーから電力を取り出し、分電盤を通じて家庭の電力として使用するシステムで、ニチコンのEVパワーステーションなどの外部機器が必要です。また、一般家庭でなくオフィスビルなどとの電力融通を行う場合、V2B(Vehicle to Building)と呼ぶことがあります。

V2Lと同様に、ヒョンデ IONIQ 5を除く輸入車EVは非対応。マツダ MX-30 EVは、可搬型給電器によるV2Lへの対応プラグラムを提供することを2021年秋に発表しましたが、V2Hにはまだ非対応というちょっと不思議な仕様になっています。

EVユーザーの中には、自宅の屋根に太陽光発電パネルを設置してV2H機器を導入し、昼間、発電した電気をEVに蓄えて、夜間などにEVの電力を家庭で使うというライフスタイルを実践している方がたくさんいます。

定置型蓄電池を活用するなど、蓄えられる電力量と使用する電力量のバランスを考慮したシステムを構築すれば、系統電力から切り離して電力エネルギーを自給自足する、いわゆる「オフグリッド」とすることも不可能ではありません。
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/what-is-vehicle-to-x-v2x/

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/05(火) 02:59:51.73 ID:H8HY+kSL0.net

テスラはそもそも家庭用蓄電池とソーラーを販売してるので

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:43:19.42 ID:He/xUP0n0.net

次の日EVで走れなくなるやん
馬鹿じゃね

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:53:00.93 ID:TteCAf540.net

100v1500w電力供給標準装備のヤリス最強

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:03:42.39 ID:EKTpeUKo0.net

そのV2Hがまたどこから充電するの? まさか火力発電した電気で?

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:59:51.57 ID:csRBGgMR0.net

毎日そういう使い方してバッテリーの寿命ってどれぐらいなん

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:40:29.01 ID:1AWx4caI0.net

大震災なんかの災害のぞいて
わざわざバッテリーの寿命縮めるアホいるの?

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:44:34.48 ID:xMLhX/3/0.net

蓄電池買うよりEV買ったほうがいいのかね

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:47:36.40 ID:1D0aH+RT0.net

なるほどな
ちょっとした物なら動かせるだろうな

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:53:38.40 ID:k3MwOj9G0.net

テスラだめやん

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:46:55.29 ID:JM6O18Kn0.net

たまに充電するなら電気自動車のバッテリーもそれなりに持つんだろうが、
毎日充電・放電繰り返してどれくらいの寿命があるもんだろうね

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/02(土) 09:33:51 ID:73a15mOm0.net

蓄電池の配備ミスの言い訳を美談に。

か。クソやな。蓄電池配備しとけよ阿呆。
原則的にEV使わん場面と共存しないだろが。

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:33:52.04 ID:L8JnEfb+0.net

どうせEV増えてくんだから平日使われないEVの有効活用としてはアリ

ただし最近のEVバッテリーの寿命は大分改善されてるとは言え
所有者からすると無駄にバッテリー寿命を消耗はしたくないから
ポイント付与なんてセコいインセンティブだけじゃ厳しそう

V2Hは補助金出せば戸建てに増えてくだろうけど
V2Gはマンションや月極駐車場への格安レンタル方式にして
逼迫時の放電量に応じて料金を割り引くとかすればいけるかもね

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/04(月) 10:01:32.30 ID:LBhLwR3t0.net

テスラがやらないのはバッテリーに負荷がかかるから。
寿命が短くなるだけ。

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:56:19.77 ID:XE90+3ww0.net

アホの悪あがきでしかないでしょ。

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 15:35:56.89 ID:i02WC42Q0.net

地方は通勤で毎日使ってるから、昼間に充電なんて全く使えないな。
つか、この使い方って据置型蓄電池じゃダメなのか?ガワとモーターが意味なしてないぞ。

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:45:49.72 ID:88dGWwxe0.net

>く輸入車EVは非対応

だから、なんで日本車独自のガラパゴス使用にするんだよ

世界統一使用にしないと普及しない

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:38:40.67 ID:oEToq4y50.net

通勤に使うと太陽光で充電が休みの日しか使えない。

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:00:09.92 ID:9lL04ExW0.net

テスラは出来るけど機能に組み入れていないだけ
勘違いしないように

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:54:28.67 ID:I/lsCbkM0.net

>>6
アホだからEV買うんだろ

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 20:03:01.09 ID:1+Xv7+qF0.net

>>66
テスラは据置蓄電池とV2Hが自社競合するからやってないだけじゃん(笑)

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 14:16:03.22 ID:/5Ge6O/K0.net

国立あたりは持ち家ばかりだ

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:02:56.33 ID:jUX2OaML0.net

 ( ゚∀゚)
 (  ∩ミ  xvideosで自己発電
  |  ω |
  し ⌒J

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:57:23.45 ID:RB/O6Fj90.net

電気自動車は無理
リニアも無理

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:45:57.38 ID:LEWp1uEX0.net

逆を言うとEVは家1軒分ぐらいの電気使って走ってるということになる

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:02:44.91 ID:CyBsOYph0.net

>>41
それ出来ないのと一緒wwww

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:54:18.03 ID:CyBsOYph0.net

>>27
ガソリン発電機がついてるようなもんだからな
非常時に使うならヤリスで十分

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:34:47.27 ID:68S8vCDA0.net

車乗れなくなるじゃんアホなの?

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 13:02:57.53 ID:eGOzUf7x0.net

大抵のユーザーは昼間に太陽光発電で充電なんてできないと思うが

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 12:48:35.59 ID:G0216oQs0.net

テスラ役立たずやな

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/01(金) 19:54:53.87 ID:9IMY73l50.net

電気自動車なんて家庭用キャパシタ兼用でないと普及せんよ

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