1 ：cure happy ★：2022/04/25(月) 18:18:26 ID:idLC0kpR9.net
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220425-OYT1T50074/
読売新聞
乗客１０６人と運転士が死亡し、５６２人が負傷した２００５年のＪＲ福知山線脱線事故は２５日、発生から１７年となった。兵庫県尼崎市の事故現場にＪＲ西日本が整備した追悼施設「祈りの 杜もり 」では、コロナ禍で２年連続中止された同社主催の追悼慰霊式が３年ぶりに営まれ、遺族らが犠牲者を悼んだ。
慰霊式には遺族や負傷者ら２４４人が出席。コロナ禍で出席を見合わせた遺族ら向けにオンライン中継を行ったほか、同県伊丹市内には中継会場を設けた。
事故から１７年、現場付近を通過する電車（２５日午前７時５分、兵庫県尼崎市で）＝東直哉撮影
式では、長谷川一明社長が「大切な人生を私たちが一瞬にして奪い、ご家族や大切な方々と突然のお別れをさせてしまった」と謝罪。「事故の反省を深く心に刻み、安全な鉄道を築きあげていく」と誓った。
式を前に、事故発生時刻の午前９時１８分には、現場近くで遺族らが黙とう。同じ時間帯に通過した快速列車では「事故を心に刻み、安全運行に努めます」と車内放送が流れ、現場に向かって手を合わせる乗客もいた。
◆ＪＲ福知山線脱線事故 ＝兵庫県尼崎市で２００５年４月２５日午前９時１８分、宝塚発同志社前行き快速電車（７両）が脱線し、線路脇のマンションに衝突した。国の航空・鉄道事故調査委員会（当時）は、制限速度（時速７０キロ）を大幅に超える時速約１１６キロでカーブに進入したことで起きたと結論づけ、背景には懲罰的な日勤教育など厳しい運転士管理があったと指摘した。
153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/29(金) 17:55:25.28 ID:u64xXVd20.net
>>136
やはり結論有りきで思考停止したまま、人格攻撃に終始するだけの方でしたか。
これだけ悲惨な大事故を目の当たりにしても被災者の慰撫や事故原因の追求には一切心が動かずに、ひたすら雇い主のJR西日本の意向通りに事故の責任逃れと責任転嫁のレッテル貼り目的で詭弁レスを連投すると。
幾ら金のためとはいえ、人として終わってますね。
127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 04:23:07 ID:rvsfUHSf0.net
日勤教育が憎いわ
人殺しの日勤教育が
60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:57:47 ID:5KOStfyd0.net
当時、報道特番に出てた解説員か専門家かが「これ1両少ないですけどどこに消えたんですかね？」って言って凍り付いたの覚えてる
42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:46:45 ID:mVC4A+0Q0.net
>>40
どう関係があるのか説明をして欲しい
115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 22:24:22 ID:SwQfzp9I0.net
ステーキ畠というクソがいたのは覚えてる
110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 21:58:02.74 ID:a0wu+IEQ0.net
社内パワハラの日勤教育で100人を超える乗客の死亡事故を起こした大馬鹿企業
なにが日勤教育だよアホ共が
125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 02:46:51.62 ID:pU+PD/wj0.net
当然当時のJR西日本社長の睾丸ペンチで潰したんだよな
157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/30(土) 06:10:01 ID:SddBuQEU0.net
あれは日勤教育とかいう組合いじめが原因。電車が遅れただけでペナルティとか狂ってる。
22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:35:00 ID:OM4e78h40.net
こないだの罰金裁判とかJR西日本が1ミリも
反省してないことが分かっちゃったからなあ
31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:39:43 ID:v91+SomF0.net
もう17年もたってるんだからいいだろ。
いつまで謝罪続けなきゃいけないんだよ？
14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:24:35 ID:CBb+8haa0.net
エフュージョン尼崎ってもう無いんだな
https
://pds.exblog.jp/pds/1/201807/30/01/f0352601_20213624.jpg
81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 20:04:01.33 ID:VFlH7fj/0.net
忘れたら
また起きえる
139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/28(木) 02:23:44 ID:celBg+Lp0.net
反省してないだろ
126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 04:19:07.57 ID:CuOSWvYL0.net
安全をないがしろにして利益を優先した結果。
知床の観光船事故も同じ。
36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:42:17 ID:wco5MJo50.net
なんかステーキのやついたよね？
97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 21:24:16.90 ID:WsrcJxsb0.net
ステーキ畠は今
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:48:28 ID:FsCrlSpG0.net
問題の日勤教育は根絶出来たのか？
まだやってるなら怠慢も甚だしいんだが…
32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:40:45 ID:ipJDPUhG0.net
知床観光船x4
74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 19:39:35.48 ID:VydqQl0D0.net
ブレーキかけるべきところでブレーキかけなかったと言う点では直近の宿毛駅の事故と似てるが関連付けた報道殆どなかったな
なぜか信号がおかしかった信楽高原鉄道の事故と絡めてたが
111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 22:00:46.56 ID:iXP+j18M0.net
>>80
おいらのような信通屋的には
信楽高原は西が発端を作った事故だと思っている。
引き金引いちゃたのは（G出すために、専門用語でいう、強制、しちゃった、ということね、たぶん。）おそらく信楽に出向したきた設備の人だけどね。
（これは信号設備側に絞った話）
ただ、引き金を用意したのは間違いなく西。
福知山までその点はガン無視されてたように思う。
その後、ある程度信楽に関する対応も変わってきたと思うし、個人的に評価できる動きもあるけど
後出し論ではあるが、
信楽の時点で信楽高原鉄道側に責任を押し付けるために色々画策するんじゃなくて
真摯に何が原因で事故が起きたのか、
組織全体で向き合っていれば、あるいは福知山は起きなかったんじゃないか、と
タラレバだが個人的には思ってるよ。
46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:48:17 ID:k6ZMwUFD0.net
信楽事故もほぼ無傷だと思っていたのは二両目じゃなくて三両目だったな。
43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:47:13 ID:Ms0Lz70U0.net
>>40
慈善事業じゃないし
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:21:08 ID:dYdUw2WE0.net
安全を考える講演会みたいなやつで「私たちは悪くない。事故った運転手の勤務状況に問題があった。今日はこれだけ伝えたかった」って言い訳してたがな
114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 22:19:45.43 ID:iXP+j18M0.net
>>113
そうです、方向優先てこ。
あの施工は相手方設備の連動条件に絡むとこを黙って手を突っ込むことをしたわけですからね。
（確かに西は信楽高原側に提案したらしいけど、それは明確に蹴られてるはず）
うちでそんなことやられたら事故起きなくても省庁巻き込んで大問題にする案件ですよ。
まぁ民営化直後で相手も三セク化した元身内だったからええやろ、的な甘さはあったんやろうけどね。
18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:27:47 ID:16hFpzLM0.net
運転手も被害者だって風潮
100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 21:33:31.15 ID:5oBlbS4i0.net
そーいえば、ステーキいまナニしとんやろうなあ
129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 06:23:25 ID:PR+sZJ990.net
>>12
知床観光遊覧遭難も同じ構図
122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/26(火) 00:27:09.22 ID:QyD8WAnd0.net
大丈夫と思えば大丈夫
76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 19:48:06.16 ID:flR3Av5n0.net
>>72
あんたの結論付けることに対して理由を聞いてるだけなんだけど
大丈夫？日本語難しい？
51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/25(月) 18:50:37 ID:96iigDHO0.net
会社としての体制に問題があったのは根底にはあるとはいえ
運転士がミスを隠して遅れをカバーするあめに独断で速度超過でカーブに突っ込んだんだよね
それは上からの指示でも何でもないし運転士個人が引き起こした106人死亡という犯罪だよ