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【MRJ】三菱スペースジェット「おカネがなくて飛べない」 [田杉山脈★]

投稿日:

1 :田杉山脈 ★:2020/08/15(土) 20:04:21.19 ID:CAP_USER.net
新型コロナウイルスの感染拡大で、三菱スペースジェットの開発は事実上の中断に追い込まれている。6月以降、三菱航空機が持つ試験機はすべて試験飛行を行っていない。大きな理由は開発費の制約があるからだ。

◇データの再検証などを優先

 三菱航空機は、航空当局から安全性の承認を得る「型式証明」を早期に取得したい考えは変わらないとするが、試験飛行ができなければ、いったん立ち止まるしかない。

 現在、飛行できる試験機は、米国の拠点・ワシントン州モーゼスレークの空港に4機、名古屋空港に1機の計5機がある。ただ、米国の4機は古い設計によるもの。名古屋空港にある試験機(10号機)は、飛行制御機器の配置を変更して1月に完成した新型機だ。型式証明を取るためには10号機の試験飛行を繰り返す必要がある。

 新型コロナ問題が起きる前、三菱航空機は10号機を早期に米国に送り、型式証明の取得を急ぐ構えだった。しかし、新型コロナの感染の広がりで経由地の空港が使えなくなり、米国行きを断念せざるをえなくなった。

 さらに、コロナの影響で親会社・三菱重工業の収益も悪化し、今年度の三菱航空機の開発費は600億円と前年度の半分程度になった。人員も大幅な削減を余儀なくされており、資金的な余裕はまったくない。

 そこで当面は多額の経費がかかる試験飛行を行わず、地上で事務的にできる作業を優先するという判断になった。つまるところ、スペースジェットの試験機はおカネがないので飛べない状態なのだ。技術者は、これまでの計3900時間の試験飛行で積み上げたデータの再検証や、国土交通省と米連邦航空局に提出する書類の精査などを行っている。三菱航空機は「限られた予算の中で最適の判断をした結果」としている。

 ◇三菱重工は四半期で過去最大の赤字

 データの検証はもちろん重要だが、試験飛行が行えなければ、型式証明にはたどり着けない。ただ、この状況は簡単に変わりそうもない。8月3日に発表された三菱重工の2020年度第1四半期決算は、最終(当期)損益が579億円の赤字(前年同期は163億円の黒字)で、四半期で過去最大の赤字となった。

 特に、同じく新型コロナで大きなダメージを受けているボーイング向けの部品納入は前年比で半分以下という厳しさだった。三菱重工は、B777の後部胴体、B787の主翼を製造している。777の後部胴体は、19年度第1四半期の16基が20年度第1四半期は6基、787の主翼は43基が18基と、いずれも半分以下に落ち込んだ。

 決算記者会見で小沢寿人最高財務責任者(CFO)は「第1四半期が底だと見ている」としたが、航空アナリストは「コロナ問題が長引けば、第2四半期以降も大幅減が続く可能性がある」とみる。

 その他、民間航空機向けエンジン事業、自動車向けのターボチャージャーなども苦戦。プラント・インフラ事業、物流機器などを含め、ほぼすべての事業分野で売り上げ、事業(営業)利益ともに前年同期比で減少した。

 第1四半期の三菱航空機の開発費は約200億円だった。今年度の600億円の3分の1を使った計算になる。残り3四半期で400億円だが、三菱重工の収益が急速に回復することは見通せず、今年度内に試験飛行再開のメドは立たないのが実態だろう。

 ◇「ワールドドリームチーム」でなくなった

 三菱航空機の人員削減は「正社員は配置転換などに応じてもらい、契約社員は契約の終了をお願いする形で進めている」(小沢氏)という。最高開発責任者を務めていたアレックス・ベラミー氏が6月末で退任したのが象徴的だったが、今後も毎月の月末を区切りに、退職、異動などで削減が続くという。

 そのような中、ベラミー氏退任後の7月初め、三菱航空機のホームページの幹部紹介欄にちょっとした変化があった。6月末まで紹介していた幹部社員は22人。そのうち外国人社員はベラミー氏をはじめ13人。日本人は水谷久和会長、丹羽高興社長以下9人で外国人の方が多かった。それが7月以降は日本人ばかりの6人となった。

 水谷氏はかつて、「三菱航空機には多くの外国人技術者が国籍関係なく集う。われわれはワールドドリームチームだ」と語っていた。しかし現在のホームページが示すように、少なくとも表看板は「ワールドドリームチーム」ではなくなってしまった。

 コロナ禍で漂流するスペースジェット。再び日本人中心に縮こまってしまった三菱航空機。開発の行く手はまだ見通せないでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/61df3c9e7edb3ed02fa2329ddc176084cfd5a715

122 :名刺は切らしておりまして:2020/10/24(土) 08:16:58.02 ID:fm6hrjWf.net

2019.07.10
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走

三菱航空機の親会社である三菱重工が6000億円を超える開発費を投入。これまでに5度も納入延期を繰り返してきた。
18年には三菱航空機の1100億円の債務超過を解消するため三菱重工が2000億円規模の金融支援に踏み切った。

現在、世界で運航される小型機(60〜99席)は約3600機。ブラジルのエンブラエルの「Eシリーズ」が5割強(約1900機)
カナダのボンバルディアの「CRJ」が4割弱(約1300機)を占める2強体制だ。

MRJで小型機事業に参入した三菱重工には、そうしたメンテナンス要員がいない。欲しかったのは顧客サポート部門だけだったが
ボンバルディアは「丸ごと買ってくれ」と逆提案してきた。
結局、CRJの保守・販売サービス事業を5億5000万ドル(590億円)で買収することで合意した。
2億ドル(210億円)の債務も引き継ぐ。800億円を投下して大きなリスクを背負うことになった。
ボンバルディアは小型機の機体製造を20年後半に終了しこの事業から撤退する

三菱航空機は08年の設立。資本金は1000億円で、トヨタ自動車や三菱商事なども出資した。
が500億円の開発支援を行う巨大プロジェクトである。当初は13年にMRJの納入開始を見込んでいたが、設計変更などが相次ぎ
納入時期は7年遅れとなっている。計6000億円を投じたMRJ事業だが、相次ぐ延期で三菱航空機は18年3月末で1100億円の債務超過に陥った。
三菱重工は18年10月末に単独で2200億円の金融支援を実施。三菱重工が三菱航空機に貸し付けている500億円の債権を放棄し
1700億円追加出資した。これで債務超過は解消された。
19年3月期のMRJの開発費用は851億円に上った。20年3月期はMRJの開発費がピークを過ぎるため、航空・防衛・宇宙部門の事業損益は
200億円の赤字を見込む。19年同期は374億円の赤字だったから赤字幅が縮小すると強調している。

185 :名刺は切らしておりまして:2021/04/20(火) 23:55:23.50 ID:/EFQwFHJ.net

折れるステアリングロッド
誤動作する自動ブレーキ
ミサイルと呼ばれたクルマ

とかの方が面白いんじゃね?

180 :名刺は切らしておりまして:2021/03/25(木) 21:41:44.04 ID:UJhbVmjP.net

旅客機開発に飽きて戦闘機開発に行っちゃったよ

101 :名刺は切らしておりまして:2020/08/18(火) 06:52:59.90 ID:Mzr1klN0.net

>>80
東洋紡が開発したんやで、三菱レーヨンやなく。

131 :名刺は切らしておりまして:2020/11/07(土) 18:47:54.42 ID:pMt0zsSj.net

「占領軍に航空機開発を禁止されてたからー」
ブラジル相手にその言い訳言えるの?

モータースポーツでもブラジルと日本は同じ時期に始まってる
しかしあっっちは何人もF1のチャンピオンを出したが日本人は一回もレースで勝った事が無い

160 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 13:22:57.35 ID:k2iaSmXq.net

前澤勇作氏が出資します

社名も変えて 
三菱航空機から ZOZOZERO に
ZEROはもちろん名機ゼロ戦

前澤勇作氏がオーナー

212 :名刺は切らしておりまして:2021/11/02(火) 08:56:05.38 ID:7q5L5EDI.net

保険を引き受けてもらえない旅客機では営業飛行はできないんですよ

88 :名刺は切らしておりまして:2020/08/16(日) 21:20:16.47 ID:1w5ralLk.net

エヴァだって三機で完成してるのに 情けないな

153 :名刺は切らしておりまして:2021/01/12(火) 12:45:31.18 ID:6PXKcn1d.net

>>1
>新型コロナの感染の広がりで経由地の空港が使えなくなり、米国行きを断念せざるをえなくなった

?じゃあなんで分解して船で輸送するか、アントノフを借りて空輸しないの?

18 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 21:42:28 ID:dgscLmyC.net

俺は世界がコロナによって変わることを知っていたが
人に話せないジレンマに苦しんできた。
通りすがりに「あ、この人もうすぐだな」と解る恐怖も
耐えがたいのであまり外には出ないようにしている。

198 :名刺は切らしておりまして:2021/07/04(日) 06:04:29.65 ID:sdB5jMYC.net

すぺ

161 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 13:54:43.39 ID:cUsiDCcF.net

お金じゃなくて三菱にやる気が無くなったんでしょ。

40 :名刺は切らしておりまして:2020/08/16(日) 01:20:07 ID:RPTsQ4ti.net

国民の血税を湯水の様に役立たず社員の高給や馬鹿高いOB年金に突っ込むのが重工らしいのに其れも出来んか
でも経産省も造船救済とか文珠後継機とか重工救済に向かっている様に見えるが

16 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 21:24:35.73 ID:HcTcBoZJ.net

契約した航空会社もほっとしてそう

105 :名刺は切らしておりまして:2020/08/29(土) 18:02:16.83 ID:d3oo2YLc.net

三菱航空機の従業員切って、MRJ関連は減損処理。こんなもん事実上の撤退じゃん笑

42 :名刺は切らしておりまして:2020/08/16(日) 01:23:47 ID:3f5cOhfb.net

MHIグループ社内は酷いもんよ

96 :名刺は切らしておりまして:2020/08/17(月) 22:10:07 ID:QTFKA7tE.net

37 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 06:01:09.78 ID:OEoUIsS2
コロナが言い訳になった

46 名刺は切らしておりまして 2020/05/23(土) 06:48:44.74 ID:SEzuDPS5
>>37
関係者ですがまさしくその通り。コロナ様々です。
不謹慎ですが笑

【MRJ】三菱重工 ジェット人員大幅減へ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590169224/

暢気にこんなこと言ってたヤツが居る会社だからな
既に飛ばされただろうけど

217 :名刺は切らしておりまして:2021/12/02(木) 08:22:20.42 ID:4bamus4e.net

小牧より速報。
なんか昨日、虫干しのため? に、格納庫から出してたよ。
でも、エンジンが付いてなくて飛べない姿だったw
おカネがないからエンジン売っちゃったのかなぁ?

20 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/08/15(土) 21:43:32 ID:LNL/XfgY.net

>>1
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)頼むから死ね

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)日本の癌、日本の寄生虫、糞チョン三菱よぅ

190 :名刺は切らしておりまして:2021/05/11(火) 21:59:36.15 ID:EppD7+ZI.net

三菱重工、スペースジェット損失1162億円 21年3月期決算

 三菱重工業(7011)が5月10日に発表した2021年3月期通期連結決算(IFRS)のうち、子会社の三菱航空機による「三菱スペースジェット(旧MRJ)」事業の損失は1162億円で、想定の損失額1200億円の範囲内に収まった。
三菱重工は2020年10月にスペースジェットの開発凍結を表明しており、6度延期されている納期については10日も言及はなかった。

10日に発表した2021年3月期の純利益は、2020年3月期比53.4%減の406億3900万円だった。
売上高にあたる「売上収益」は8.4%減の3兆6999億4600万円、本業のもうけを示す「事業損益」は540億8100万円の黒字(前期は295億3800万円の赤字)だった。
今期(22年3月期)の業績予想は、売上収益が2021年3月期比1.4%増の3兆7500億円、事業利益が2.8倍の1500億円、純利益は2.2倍の900億円を見込む。

10 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 20:49:11.61 ID:b6tNPXYL.net

イギリスか豪州でテストやれと言いたい。

イギリスや豪州政府も応援するだろうに・・・

181 :名刺は切らしておりまして:2021/04/18(日) 08:08:31.64 ID:Tse0SpU3.net

飽きたのか

11 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 20:49:49.57 ID:eN143jiL.net

男なら後部座席に女乗せて飛んだことあるよな?

148 :名刺は切らしておりまして:2021/01/12(火) 11:24:49.77 ID:pCUg1yBc.net

Mi

75 :名刺は切らしておりまして:2020/08/16(日) 13:24:51 ID:gSiX1tGq.net

MRJは、事業としてはYS-11を大きく上回る
完膚なきまでの完全失敗。

コロナ前も、納品しても赤字を圧縮するのが
精一杯だったのが、それすら望めなくなった。

新規受注も絶望的。

7 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 20:42:51.81 ID:nBzKja3B.net

>>1
儚い夢だったな…

130 :名刺は切らしておりまして:2020/11/07(土) 18:39:49.58 ID:Hz8APbca.net

屁理屈いってんじゃねえ

28 :名刺は切らしておりまして:2020/08/15(土) 22:34:12 ID:+xYR0Aqm.net

200511
【業績】三菱重の今期、事業損益トントンに スペースジェット予算抑制 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1589188507/l50

209 :名刺は切らしておりまして:2021/10/26(火) 19:55:36.85 ID:3j0PoV4s.net

20211026
【航空】「やめるなら今のうちだ」 世界が疑ったMRJ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1635228665/l50

133 :名刺は切らしておりまして:2020/11/07(土) 19:08:55.95 ID:D3EjCB0j.net

戦時より技術が退化してない?

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