Rまとめ

【北の国】ディーゼル特急が峠を登れず。再度挑むも登れずお手上げ∩(・ω・)∩ [水星虫★]

投稿日:

1 :水星虫 ★ :2022/01/09(日) 08:09:42.89 ID:/RZxMfyP9.net
特急がオーバーヒートで峠を越えられず

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20220109/7000041957.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

8日、オホーツク海側の遠軽町を走行中のJR石北線の特急列車がエンジンの不具合によって、
峠の坂を登れなくなるトラブルがあり、乗客は近くの駅でタクシーに乗り換えて移動しました。

JR北海道によりますと、8日午後8時すぎ、JR石北線の網走発札幌行きの特急オホーツクが、
遠軽町を走行中、ディーゼルエンジンがオーバーヒートを起こしたため、峠の坂を登れなくなりました。
この列車は4両編成で、いったん、坂を下って、オーバーヒートを起こした3号車のエンジンを
15分間冷やした上で坂を上り始めましたが、
再びオーバーヒートを起こしたということです。

現場は遠軽町から上川町に向かう北見峠にある傾斜の急な区間で、列車には
残りのすべての車両にもエンジンが付いていますが、3号車のエンジンの出力なしでは
峠を越えられないと判断し、遠軽駅まで戻って運休したということです。

列車には、47人の乗客が乗っていて、ケガはなく、JRは、
遠軽駅からタクシーで、代行輸送を行ったということです。

01/09 06:44

790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:47:47.51 ID:c3j4CFY10.net

機関車後ろ2台にすれば?

327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:14:58.97 ID:dbgymMH40.net

気動車だから、3号車以降を切り離して、1,2号車だけで走れるはずだね。

600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:07:50.30 ID:YW8EmDfK0.net

>>598
ほら、逃げない

739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 17:21:24.13 ID:lUsCGI1W0.net

>>730
乗用車とは比較にならないレベルで燃料積んでるからなぁ。
ガソリンの引火しやすいって性質はそれだけでヤバい。

460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:46:34.06 ID:OlXQ5ztC0.net

>>442
鉄道が走ってる「事実」だけが欲しい。廃止は絶対ダメ!
上下分離?自分たちの負担が増えるから嫌、それはJRで何とかして
金は出さない、だが廃止は許さない、お前たちで何とかしろ!

言ってることは首尾一貫してる

139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:51:08.70 ID:wvaSXshI0.net

>>115
ラジエーター付近だけ雪が解けても風が当たらないと冷えない。
かまくらが温かいようなもの。

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:41:51.23 ID:99Qeb4W30.net

>>450
ぜんぜん強くない
長い下り坂でモーターを発電機代わりにしてブレーキかけるくらいしかメリット無い

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 12:57:43.94 ID:xdXUgRFt0.net

もうロシア領になったほうが幸せじゃないか

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 11:58:54.85 ID:lUsCGI1W0.net

>>473
それやるとどっかの学者が「移動の自由ガー交通弱者ガー」とか言い始めんのよ。
まあ知るかボケ、乗らんのが悪いんじゃい、って話だけどさ。

994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 12:59:58.69 ID:FIda7OYh0.net

さあ梅るか?

912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 23:47:40.13 ID:jMdxKli90.net

>>908
北海道でも指折りの極寒地でそんなことして発電用エンジンが止まったら凍死だぞ

679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 15:35:28.82 ID:2GEMRky80.net

ぜってーダイヤ遅らせないその気持ちだけで死ぬほどかくわ
どんな仕事だってそうだろうが
自分たちが至らないことで遅れや運休なるのは悔しいし
利用者に申し訳ないわ

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:38:51.31 ID:jH9Bhz9x0.net

>>756
スゲぇw 最新のディーゼル列車用エンジンは3000psも出るのかw
車重50tとして、パワーウェイトレシオ的には、軽自動車のNAくらいのスペックだな。

どんな坂も、のんびり登って行きそうだ。

804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 19:02:58.16 ID:+qAgwRsE0.net

坂路で止まったら蹴るんだろ?
北海道あるあるじゃねーか。

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:39:25.88 ID:PmUpB21X0.net

ジャップ、郵便局も国鉄も民営化失敗

797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:53:21.63 ID:RrLAOfqE0.net

まるで日本の将来みたいだな
経済の右肩上がりは夢のまた夢

982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 11:15:44.64 ID:qnV4vIYv0.net

こういう時は乗客を全員降ろし、重量を軽くして峠を越すものだろ(本末転倒)

952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 03:08:16.62 ID:IA3gYqQc0.net

>>950
現に2000系は2両でも難なく走破している
特急くずれの一般形がオーバーヒートして冷房停止したくらいだよ。

782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:40:24.77 ID:xejD7+OV0.net

>>780
外圧に負けたんだお…。

363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:33:04.02 ID:VY/50fza0.net

そんな走らない車両は土に埋めてしまえ

729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 17:00:23.32 ID:oFgngbfF0.net

>>14
昭和初期はヂと書いてディと発音した
ジはいまと同じ発音

オレンジって今は言うけど
オレンヂって書いてオレンディって発音していた。

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:22:04.56 ID:X/I28cK30.net

遠軽町って極寒地じゃん
エンジンカバーを外して暖房フルにしてエンジンの周りに雪を詰め込んでもダメなのか?

983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/10(月) 11:27:23.94 ID:kfkrSWDk0.net

>>982
ついでな乗客に後ろから押してもらう

842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 20:03:49.65 ID:I9w7nOGP0.net

貨物も苦労する峠越え
https://youtu.be/mICSX2JWOWc

335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 10:18:12.56 ID:PdxOFC+a0.net

そんな険しい峠ならトンネル掘って突破しろよ
ついでにスピードも出て雪にも強い標準軌にして線形直して電化して200km/h超で走れるようにしてその勢いのまま
旭川ー札幌経由で新函館北斗までIKEYA

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:16:04.69 ID:sIjvj2fz0.net

バス代行も必要ない規模みたいだから
廃線にしてタクシー代行にすれば良いだろ

135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 08:50:09.39 ID:NWKdmI5p0.net

>>115
確かに車フロントの開口部に雪が詰まるとラジエーターの役目しないからオーバーヒートしやすくなる

787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:43:27.01 ID:uPQ4kcuj0.net

4両のうち1両故障なら切り離して2両て運べば良さそうな。あとの運行予定確保がややこしいが連休で乗る人少ないはず。折り返しは2両でがまんしてもらう。

652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 14:56:27.96 ID:Nf2mrVS50.net

>>538
特急「白鳥」で、半日以上かけて関西と青森を往復してたんだけど、「おおとり」は何時間かかってたん?

781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/09(日) 18:39:36.97 ID:lWPb6E8M0.net

>>14
ヂーゼル機器という会社があったな
もうないが

-Rまとめ

Copyright© 【 R速報 】-ニュースまとめサイト- , 2022 All Rights Reserved Powered by STINGER.