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【物流】コンテナ不足 世界の物流混乱 国連“世界経済の回復に影響も” [夜のけいちゃん★]

投稿日:

1 :夜のけいちゃん ★:2021/11/23(火) 22:19:39.10 ID:03GAtfrK9.net
2021年11月23日 18時30分

世界的なコンテナ不足を背景にした物流網の混乱の影響が広がっています。国連はコンテナ船の運賃の高騰が続けば2023年までに世界の輸入価格を11%ほど押し上げ、コロナ禍からの回復に影響しかねないとする報告書をまとめました。

世界の物流網をめぐっては経済活動の再開に伴って中国や東南アジアから欧米などに運ばれる荷物が急増し、世界的なコンテナ不足や運賃の高騰を招いています。

UNCTAD=国連貿易開発会議は18日、海上輸送に関する報告書を公表し、この中でコンテナ運賃の高騰は去年の後半から始まり、コンテナだけでなく労働者の不足もあって各地の港が混雑し輸送の遅れにつながっていると指摘しています。

そのうえでコンテナ運賃の高騰が続けば2023年までに世界の輸入価格が10.6%上昇し、輸入品の価格上昇を通じて消費者物価を1.5%押し上げる可能性があると試算し、コロナ禍からの世界経済の回復に影響しかねないとしています。

特に発展途上国のうち海上輸送での輸入に頼っている島国が最も大きな影響を受け、輸入価格の上昇幅は24.2%に上るとしていて、UNCTADのレベッカ・グリンスパン事務局長は「運賃の高騰は海上輸送が正常に戻るまで貿易に大きな影響を与え、特に発展途上国の社会経済の回復の妨げになるだろう」と警鐘を鳴らしています。

そしてUNCTADはコンテナ船の運航会社や荷主、港湾当局などが情報を共有し輸送の効率性を高めていくべきだとしています。
ロシア極東の港も混雑
世界的な物流網の混乱に伴う港の混雑はロシア極東のウラジオストクの港でも起きています。連日、中国などから貨物船が入っていますが、荷物をさばききれず複数の船が沖で待機を余儀なくされる状態になっています。

混雑の背景にはヨーロッパの経済活動の再開に伴って中国などからの荷物が増加していることがあります。

長文につきあとはソースて

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211123/k10013358661000.html

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:14:29.63 ID:5xWf86Jp0.net

面倒くせーからコロナでも働けよ

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:19:03.52 ID:03GAtfrK0.net

>>62
海上コンテナも基本は位置把握してるよ
時折行方不明になるのもあるけど

159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 08:03:29.09 ID:OGNeu7Qm0.net

今問題なのはコンテナを降ろす港が足りないってことだ
降ろそうにも港が満杯

運び出して中身を空にしたらまた港に戻ってくる

まさにパンク状態

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:59:12.34 ID:03GAtfrK0.net

>>91
船社が保有するコンテナなら運ぶかも知らんが他社コンテナを無料で運ぶ船社は居ないかと

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:01:51.14 ID:dMpAwQSD0.net

コロナで停滞してた物流が動き出した証拠でもあるね
何もかもがコロナ以前に戻るには何年か掛かるんじゃないか

167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 08:31:11.87 ID:u8VxRnd90.net

本牧の近くに住んでるけど
とてつもない大きさのコンテナ船から
一つ一つトレーラーで運ぶの見てると
効率悪いなと思う
勿論、本牧駅から列車で運ぶのも

109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:29:32.19 ID:O84aRkT20.net

海賊の横行により海運保険額が高騰してる。

170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 08:52:34.80 ID:JNoghdHy0.net

クリスマス、日本だと正月を機にインフレに突入する気がする。
最初、何か一品目が品薄になって他に波及、正月値段に合わせて
とんでもなく高騰、後、色んな思惑が重なって正月以降も生活品品薄
インフレモードへとかアリソウ。
取り合えず黙って自分の分だけは早めに確保しておくわ。

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:50:10.67 ID:9bsMpYai0.net

>>90
海上コンテナ船で多いLo-Lo船用設備は使えないけど、
自動車運搬船で多いRo-Ro船設備はそのまま使えるというか、単に倉庫からフォークリフトとその要員そして積み替え用のトラックを動員すればいいだけで、
自動車荷揚げ用岸壁はそのまま使える(少なくとも雨雪雹さえ降らなければ)

183 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 18:08:13.96 ID:dj1uezy10.net

>>177
いや違うから。
空きコンテナじゃなくて実入りコンテナが裁けないことのほうが問題だから。
実際にコンテナ船社で働いてる俺が言ってるから間違いない。

空コンテナが余ってるなら速持ってきてたわ。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:38:37.68 ID:uRIgrD6g0.net

メタルギアソリッド5やったあと街中にあるコンテナ見るとフルトン回収したくなる病になった覚え

168 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 08:44:36.70 ID:OGNeu7Qm0.net

荷物を降ろしたらペッタンコに畳んで
10コンテナずつくらい運べたら全て解決するんだけどね

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:50:17.21 ID:IoCB6UGY0.net

日本はコロナ終わったみたいな風潮だけど、家で仕事、外に出歩かないで家を充実させるために偏った商品が多く売れていた
それで結構売れて、それに合わせて家具のショールーム作ったりし始める企業出てきたのに

コロナ終わったから家で仕事しないで出社しろで家具の売れ生き終わったらショールーム作った企業どうなるんだろうね

106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 00:22:50.92 ID:YJyFOFmc0.net

中国が欧米から経済制裁食らって電力不足・食料不足だから
コンテナ工場や造船所が稼働してないんだよな
トランプの馬鹿が極端な事するから

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:58:12.77 ID:7MOUsGB20.net

コンテナ船を減らしすぎた戦犯が日本郵船と商船三井だからな
おまえら直電と不買運動ですよ

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:14:28.67 ID:T4ng1QgH0.net

>>57
コロナのせいで需要減ったときに従業員の首切ったりコンテナもどこぞに放り投げたんだろ、今まで止まってたのを一度に動かそうとしても双方向じゃなくなっちまう。一斉に物を出したら今度は戻ってくるのを待つ羽目になってる

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:28:45.12 ID:51UBYMox0.net

>>9
商社が買い負けてるだけだからな
あるし作ってるし売ってるが日本が買えないだけ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:40:45.72 ID:qf9LRSDI0.net

国内トラックも忙しいしなぁ
来年は落ち着くんだろうか
トラック運賃も最近高いー

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:57:17.71 ID:b5/DUOpM0.net

>>94
詳しいですねプロのかた? この状態はあとどれくらい続くと読んでおられますか?

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:26:44.42 ID:TSCZyWqo0.net

ロクにハブ港すら作れないニッポン

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:03:54.75 ID:mE7Qg6qm0.net

>>40
そのコンテナ製造体制も昨今の電力不足で生産量が落ちてるとか
輸入元の業者から聞いたなあ。それも色々ある要因の一つになってるってとこか。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:16:12.53 ID:0Aq+aU4M0.net

>>59
論外です。
海外から輸入された冷凍食品にコロナが付着してたって支那が騒いでただろ。

141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 04:42:10.19 ID:wQbZsX2n0.net

どっかの馬鹿ん国がコンテナ山積み横転しまくって海に沈めまくったからやで

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:26:12.69 ID:03GAtfrK0.net

>>75
輸出入に関わるコンテナは鍵と封印付いてるけど、多いのか?

162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 08:13:21.58 ID:OGNeu7Qm0.net

>>160
船会社に運賃5倍出すからと空コンテナ持ってこさせるらしい
だからアメリカから荷物積んだコンテナ輸送するより
中国に空コンテナ持って行ったほうが儲かるんだってさ
そりゃ物流おかしくなりますわ

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:29:37.98 ID:B0K7ytOj0.net

国連が何かをしてくれるわけがない

140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/24(水) 04:41:58.25 ID:xZfrtHlK0.net

アメリカのコロナ支援金が分厚くて働く気がしないのでトラック運転手が不足して港にコンテナ山積みになってるんじゃね。んで船も港に入れず。船も海上で滞留。ますますコンテナが不足し物価上昇。アメリカ国民の不満が爆発。んでコロナ支援金がますます分厚く。デッドロックですな。

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 23:36:49.89 ID:9bsMpYai0.net

コンテナ数の不足でなく、Lo-Lo船荷役湾港労働者不足特にヨーロッパで
そのため、全て降ろせずまた帰り便で積むコンテナも全て積めず、結果として滞貨の山がシナでもヨーロッパでも発生
さらにシナが高値で空コンテナをレンタルしているため、早くシナへ届くよう静脈輸送側が空コンテナで輸送され、荷物が積めない事態にもなっている

一番良い対処法はコンテナ船の運航数を一時的に制約することだが、まずシナが応じないから無理
次善として中身だけで今半導体不足にて運ぶ自動車が減って遊船化している自動車運搬船へ乗せて運ぶこと

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:44:18.56 ID:qoGy9fJx0.net

現在、米中の港湾労働者の間でコロナが大流行してるんですよ
で、船を動かせない状態が長期化してる

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/23(火) 22:52:57.80 ID:4iXDgkdN0.net

>>35
これな、日本にいると嘘みたいな話だ
船社に足元見られて運賃高杉つらいわ

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