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【自動車】トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差 [ムヒタ★]

投稿日:

1 :ムヒタ ★:2021/11/16(火) 07:38:42.70 ID:CAP_USER.net
世界の自動車メーカーが半導体不足に直面した中で、2021年7‾9月期決算(国際会計基準)で純利益がこの時期としては過去最高になったトヨタ自動車。ただ出そろった主要自動車メーカーの決算を分析すると、車1台の純利益は米電気自動車(EV)大手のテスラに3倍近い差をつけられた。時価総額も15日時点でトヨタの34兆円に対し、テスラは3.4倍の118兆円だ。

トヨタの販売1台あたり利益は25万円。対してテスラは73万円で…
2021年11月16日 4:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD027700S1A101C2000000/

287 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 12:19:29.54 ID:qdrbR37H.net

まともなやつはみんなスタンフォードかMITにいってスペースXかテスラに入社したいんだよ
なんでまるで勉強しなくても入社できる日本企業の利益率より3倍あるのはあたりまえだろう
この傾向は日本メーカーがBEVを出したらさらに強まるよ
なぜなら日本メーカーのBRVはガソリン車の製造設備やケイレツのリストラ費用が上乗せされるから
いみわかる?
将来キャッシュフローを生まないから減損しなきゃいかんだろう?
ドイツメーカーが焦ってるのはそのため
たとえば2030年をデッドラインとするとその5年前くらいから減損が始まる
もう待ったなし状態でガンガンにBEVシフト
日本は焦らないの?って思うじゃん?おれもどうするのかなあっておもってた。そしたらやっぱり想像通りのことを始めた
つまり、ガソリン車の製造ラインでBEVつくりますよー!って
つまり粉飾な。どっちも作ってるってこにして減損を避けてる(会計テクニックなのかしらんけど)
アナリストは気を付けた方がいい。粉飾スレスレ、または粉飾で含み損をかかえつづけるよ日本の既存メーカーは今後
なにがいいたいかっていうと、今後もテスラの方が圧倒的に利益率が高い傾向は続く
それはテスラがボッタくりしてるのではなくて、日本メーカーは既存の設備を償却しながらBEVにの減価に上乗せしなくちゃいけないからとうこと

207 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 10:59:39.66 ID:eELVhxsc.net

>>190
エンロンやリーマンみたいに簡単に吹っ飛ぶぞ、米国はw
俺はそれを期待してるんだが、イーロンマスクは新庄みたいに強運だな。

704 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 16:54:50.86 ID:3dusPaMH.net

テスラの自動運転プログラム毎月2万ってのは究極の薄利多売なわけ
だけど残念ながら他の多くの企業にはそれを開発できる技術力自体がないのw

281 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 12:15:29.73 ID:SZg6uzoG.net

思考停止でトヨタとか乗っちゃう日本人はやっぱ思考停止で自民に投票するのかなw
レクサス以外のトヨタ車のポンコツっぷりは凄まじいけどなw

214 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 11:05:53.30 ID:eELVhxsc.net

>>210
日本は労働者から労働と賃金をぼったくってるよねw
そもそも方向が間違ってて違法レベルなんだけど
国が認めてるから終わってる。

313 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 12:46:57.77 ID:bZURGpR8.net

>>270
Aセグや軽四とか圧倒的コスパと高品質の車あるのに、なんで好き好んでリチウムイオン爆弾を買う必要あるんだ?

500 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 18:49:59.27 ID:Ir8slU3y.net

工場が1900か所もそうだけど
馬鹿丸出しなのに本人だけはわかってなくて大まじめだからなw
馬鹿の笑いを通り越してきっついんだわw

684 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 15:55:30.38 ID:zj8WMgLt.net

>>683
すまん。PHEVの方が補助金薄いからEVが増えてきたと言いたかった。答えになってないね。

ちなみに日本の80万円の補助金は再エネ供給つまり太陽光発電の売電が条件。まあEV買うような人は持ち家所持だろうけどね。

36 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 08:13:20.27 ID:x/u0kBV9.net

お前らフィリピンのブランド物なんて欲しくないだろ
そう言うこと
安い国はブランド価値まで無くなる
安倍がやっちまったのさ

615 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 06:35:35.55 ID:J7m92dx4.net

>>613
そもそも、クルマというジャンルで比較しないというか出来ないところがテスラの限界じゃろ

434 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 17:12:24.86 ID:QYQKBvvv.net

フォーミュラEに参戦してもレベルが低い車しか作れないのに何の意味があるの??

529 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 19:21:50.63 ID:NoG1cgIs.net

>>526
意味が分からんけど、もしかしてIFRSこと言ってるのか?
流石に引くわ・・・

476 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 18:19:32.07 ID:QYQKBvvv.net

>>474
日本は企業成長がないから
業績が上がって株価上がってることが理解できないんだよなw
ほんとうに頭悪いもんなぁw

579 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 23:50:07.13 ID:Ir8slU3y.net

>>577
そうそうテスラはこれからさらに利益率あがるし
サブスクは現存してる台数で積み増しだから
もうトヨタなんて勝つ方法が存在しないんだよw

745 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 17:44:57.49 ID:3dusPaMH.net

なんかランク王国って墓穴しかほらねえなw
頭悪すぎるやろ

177 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 10:29:06.83 ID:tZaBLGm5.net

散文の市売ってトヨダ花王

157 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 10:02:38.84 ID:eFWG/rnU.net

>>153
あの頃のテスラを甘くみた。
そこそこ成長するにしてもこんなタイミングで
時価総額3倍差をつけられるほど負けるとは読み切れてなかった。
すべて経営者の失策。
単にテスラ株を保持しとくだけでEVの世界で支配力を維持できたのに。

871 :名刺は切らしておりまして:2021/11/18(木) 02:40:47.76 ID:y0PR6r3p.net

テスラ=馬鹿発見機

823 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 22:13:35.58 ID:omhmkCKp.net

>>820
一気であろうが徐々にであろうが普及すれば電力不足になる。
そのことは既に自動車工業会が政府に提言している。

650 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 10:41:55.39 ID:0eQevyzU.net

まぁ、
スマホでいうところのブラックベリーみたいなもんだろ
先駆けてスマホを出したけど
他社が参入して陳腐化するって奴

エンジンがモーターに変わるだけで、その他の部分はそれまでの自動車と同じなのだから
昔から作ってる自動車メーカーの方が細かい部分の作りがマトモなんだし
EVの規格やら仕様がある程度定まって他のメーカーの体制が整ったら
テスラも、その他有象無象の一つに成り下がるだろうな

755 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 17:57:03.94 ID:zj8WMgLt.net

>>752
だからウェイモはテストして場所も限定で自動運転サービスしてるんでしょ?
オーナーにベータ版テストやらせてないでしょ。むしろウェイモオート死亡事故でも緊急車両に突っ込んだ事例でも持ってきなよ。最近ので。

186 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 10:40:05.79 ID:Q1j8AahL.net

トヨタは大衆車を売ってなんぼの会社だからだよ

テスラって最低価格450万から、上は1500万する
アメリカでは既に高級車として認識されてる

トヨタに当てはめると
最低価格セダン(Model3)でクラウン並みの価格
最上位のModelSが、LexusのLS520並みの価格

そりゃ利益率を比較する方が間違い
もちろん高級車として認知されるようマーケティングした点は
テスラを評価するべきだとは思うけど

763 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 18:05:39.13 ID:3dusPaMH.net

負け犬がしつこく噛みついて時間の無駄だったけど
こうしてる間もテスラは自動化された生産とサブスク収益で成長していってるw
そしてトヨタは利益もないのに期間工を働かせるだけw

198 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 10:53:54.40 ID:eFWG/rnU.net

>>180
代車でるぞ。

614 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 06:33:30.42 ID:3avApDGJ.net

下請けの雑巾絞りまくってこれ
単純にトヨタ社員の給料が高すぎなんでしょ

568 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 22:28:26.05 ID:3/vAR7o9.net

トヨタは裾野産業への配慮もあって
出来れば水素エンジン車をメインにと
考えてるんだろうけど、フランスみたいに
原発で水素を国内生産する方向でないと
CO2排出量制限を満たせないだろな。

原発がダメなら地熱発電だな。足らないぶんは
世界的なEV普及で値が下がるであろう石油からの
水素を輸入する。さらに風力水力太陽電池の割合を
増やする。

274 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 12:01:46.44 ID:qdrbR37H.net

そもそも比べる対象がおかしい
ガソリン車とBEVの利益率を比べても仕方ない
そもそもまるで違うものだよ
馬車とガソリン車比べてどちらが利益率高いかなんて分析しても意味ない
それとイーロンマスクがもうけ過ぎなんて馬鹿な批判はやめろよ国連は
国連ってマジでクソだな。おれはこの組織を見限って、今後から悪の組織とみなす
いいかよくきけよ
イーロンは移民で苦労してペイパルで巨万の富を築いたが、スペースXのロケット開発にオールインして破産しかけた
君らも知っての通りだがスペースXで火星移住を実現させるため
テスラもスターリンクも俺たちをアホな日本人が汚した地球から脱出して火星に移住させるための資金稼ぎなんだ
イーロンは稼いでトンズラする気はさらさらないよ
本来は国連がやらなきゃいけないことをイーロンがやってるのに、国連は稼ぎすぎだと名指しで批判した
おれは国連を敵とみなし今後最大限この悪の組織を叩く
テスラの利益は地球の未来
テスラを買うということは地球を救うこと、そして夢を買うことでもある
どこの風俗ライターが書いたのか知らんが下らん記事だなまったく

646 :名刺は切らしておりまして:2021/11/17(水) 10:19:57.27 ID:YyNGwzud.net

車1台の利益って…ほなランボルギーニやフェラーリは?

130 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 09:26:43.17 ID:k608Gbwz.net

>>93
金に変えた方がヤバくないか?

74 :名刺は切らしておりまして:2021/11/16(火) 08:39:44.56 ID:aAh1R9QY.net

テスラの純利益はCO2排出権枠販売で水増しだし

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