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電気自動車【日産アリア】EV補助金で実質負担400万円台、エントリー「B6」が539万円で発売 [423476805]

投稿日:

1 ::2021/11/13(土) 22:46:49.92 ID:A9scDudG0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
日産は、新型アリアの通常グレード「B6」(66kWhバッテリー/2WD)の車両本体価格を539万円に設定することを発表した。
同グレードの注文受付はオンラインで2021年11月26日より開始する。

新型アリアについては、先行して日本専用限定車の「limited」が2021年6月より予約受付中であった。
なかでも「B6 limited」は上級オプションを装備し、660万円というプライスが設定されていた。
今回発表された通常グレード「B6」は装備が簡略化されており、シリーズのなかでもエントリーモデルに相当するグレードとなる。

通常グレード「B6」で省かれた主な装備は、電動パノラミックガラスルーフ、BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー、プロパイロット 2.0、プロパイロット リモートパーキングとなる。

新型アリアに後追いで、今回の通常グレードが追加されることは、「limited」シリーズの発表段階で明らかにされていた。
そして、その車両本体価格は補助金を差し引いて500万円前後になることも予告されていた。

■アリアと直接対抗、トヨタ&スバルもEV発売へ
(続きあり)
https://car-research.jp/ariya/ev-4.html

83 ::2021/11/14(日) 09:57:45.59 ID:Ij71Qd950.net

と貧乏人が申してます

99 ::2021/11/14(日) 15:18:33.91 ID:Xk2o0jKm0.net

プロパイロット2つけて最安はいくらになるのかしら?

3 ::2021/11/13(土) 22:49:30.88 ID:Dxjlkg6B0.net

高いな
普及するのは相当先だな

91 ::2021/11/14(日) 10:44:04.54 ID:El37W7fi0.net

まあPHVが一番賢いって感じ。
EVでパーキングで30分充電とか面倒過ぎるわ。

124 ::2021/11/16(火) 20:07:46.76 ID:tWYDyLQp0.net

https://www.youtube.com/watch?v=tF9cHTOX1I0

中華EV軽トラ?

卵も運べないなこりゃ

104 ::2021/11/14(日) 21:40:01.35 ID:esFZsGmI0.net

充電待ち時間で一時間半でそこから30分充電。とか無理。

109 ::2021/11/15(月) 17:41:55.59 ID:gJ4DRuTy0.net

>>108
リーフは激安が捨てがたいと聞く。

セグメントって言うバッテリーの目安があるんだが、これは新車の12から徐々に下がっていき、その数値でお値段が激安になる。
仮に7セグだと60km程度しか期待できないけど、総額50万円なんて価格なので、走るのは近場(通勤や買い物)と割り切れば何の問題もない。(セカンドカーとして理想かもしれない)
それで、気に入ったら日産が10セグを補償してる30万円の再生バッテリーに入れ替えれば更に使える。

70 ::2021/11/14(日) 07:03:26.00 ID:syepNsdI0.net

NX買った方がいいだろ

87 ::2021/11/14(日) 10:09:04.73 ID:cDYD5TNT0.net

EVになったら内燃機関積んだ車よりも部品点数少なくなって安くなるんだろ?
なんで500万も600万もしてんだよ
全然安くねえじゃん

111 ::2021/11/15(月) 19:43:30.16 ID:gJ4DRuTy0.net

>>110
ご近所さんがそんな感じで運用してて「へーへーへー」と感心した。
その方は6セグのをバッテリー交換前提で買ったらしいんだけど、メインあるし、5kmの通勤なら充分と、そのまま運用してる。
かしこい使い方だと思う。

110 ::2021/11/15(月) 19:14:21.48 ID:eee03ju80.net

>>109
7セグのリーフ乗ってるけど、完全にバッテリー使い切るのは怖いから60km走れたとしても実際に走れるのは50程度
でも、その範囲で収まる距離で毎日通勤+自宅充電+遠出用に別の車あるって条件だとかなりいい
セカンドカーと言いつつ、乗る頻度はこっちの方が高い

25 ::2021/11/13(土) 23:05:18.64 ID:+09cYAYb0.net

あらあらうふふ

55 ::2021/11/14(日) 06:16:28.72 ID:nCE3mago0.net

現状どうしても使い勝手に劣るよな

26 ::2021/11/13(土) 23:05:41.70 ID:/yHAk+kH0.net

>>13
単純にバッテリー代だろ。
ポータブルバッテリーの1kwhのやつが14万円だから
66kwhだと単純に66個分買ったらそれぐらいになる。

85 ::2021/11/14(日) 10:01:37.83 ID:uYxiMHlM0.net

>>74
89年のユーノスロードスターがすでに採用してただろ

38 ::2021/11/13(土) 23:40:47.67 ID:dPtuC40Y0.net

ガラケーとスマホに例える超馬鹿がいるけどさ、肝心の利便性がEVはガソリンに遥か劣るってことを忘れてるよな

40 ::2021/11/14(日) 00:07:05.55 ID:LErLQPCb0.net

日産ってまだクルマ作ってたんだな

69 ::2021/11/14(日) 07:02:17.82 ID:0JtfA0eN0.net

補助金あるんだっけ 
しかしテスラ3が安すぎる

64 ::2021/11/14(日) 06:43:03.34 ID:FJDI2mEH0.net

>>62
ドライバーもライダーベルト着けないと

77 ::2021/11/14(日) 07:57:21.82 ID:9PSGi5Gh0.net

>>59
スマホvsガラケーみたいなもんだからなあ
iPhoneみたいなEV車が出ればもう流れはガラッと変わるだろ
テスラもまだiPhoneになってないキーボード付きスマホ時代レベル

44 ::2021/11/14(日) 01:33:04.66 ID:ZRDKd+9c0.net

充電ステーションを無料にしないと

35 ::2021/11/13(土) 23:25:22.87 ID:p/yhV/uT0.net

電気自動車を受け入れる体制って結構大変よ
200Vにするとか100中Vのままでも10数時間に及ぶ1500w使用になって
ガレージに独立配線のコンセント設置が必要になる

出来る住宅の方が少ないだろ
車がサンクコストでしか無い上に
自宅の工事が必要になるって罰ゲームだと思うんだよ

76 ::2021/11/14(日) 07:33:16.59 ID:yAIjf+os0.net

EQVかVクラスか迷うなー。アリアは後席が狭いので無し。

105 ::2021/11/14(日) 22:26:02.16 ID:gdbJdgym0.net

ワイヤレス充電当たり前になればどうにかなる?

105 ::2021/11/14(日) 22:26:02.16 ID:gdbJdgym0.net

ワイヤレス充電当たり前になればどうにかなる?

121 ::2021/11/16(火) 12:56:16.32 ID:NmtZOL8A0.net

ついに100円ショップで売るのか。

123 ::2021/11/16(火) 18:34:37.15 ID:N+Jpa0WF0.net

>>114
2000円で充電し放題プランが終わったからだろw

2 ::2021/11/13(土) 22:47:58.13 ID:ZeQlXXfn0.net

フランスの企業に税金くれてやるとか馬鹿じゃないの?

114 ::2021/11/16(火) 12:02:19.60 ID:/DCDn7uL0.net

近所でリーフに乗っていた戸建2軒がハイブリッド車に替えたが
よっぽど懲りたんだろうな

65 ::2021/11/14(日) 06:45:45.28 ID:fyosJTJX0.net

EV1台20万円て聞いただけど!

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