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【車】米GM、打倒テスラへ2025年までに「ハマーEV」など新型EV30車種以上を市場投入 [ボラえもん★]

投稿日:

1 :ボラえもん ★:2021/10/13(水) 22:26:21.93 ID:WHGjlXMK9.net
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

 米国ゼネラルモーターズ(GM)は2021年10月6日・7日の両日、投資家向けのイベントを開催しました。
そのなかで今後10年の成長戦略を発表、利益率の向上により2030年までに年間収益を倍増すると発表しました。

 GMはすでに、2025年までにEV(電気自動車)およびAV(電動自立走行車)に350億ドル(約3兆6131億円)を投資し、30車種以上の新型EVを世界市場に投入する計画を発表しています。

 GMは2025年までに、米国におけるEV市場シェアでテスラを抜き、リーダーになることを目指すといいます。
成長の原動力となるのは、自社開発したモジュール式EVプラットフォーム「Ultium(アルティウム)」で、共通化したバッテリーパックを使って幅広いEVポートフォーリオを構成することが可能となります。

 アルティウム搭載のEVには、およそ3万ドル(約338万円)で販売されるシボレーブランドのEVやビュイックブランドのEV、
さらに「ハマーEV」などの量産車のほか、キャデラックの新型EV「リリック」「セレスティック」なども含まれます。

 さらに2030年までに、北米および中国にある生産拠点の50%以上をEV生産可能にし、
また従来の計画を5年前倒しし、2025年までに米国施設での再生可能エネルギー100%調達を実現する計画を立てています。

 GMの会長兼CEO、Mary Barra(メアリー・バーラ)氏は、「GMは事故ゼロ、排出ゼロ、混雑ゼロの世界をつくりあげるというビジョンのもと、
電動化やソフトウェアを活用したサービス、『オートノミー』(2002年にGMが発売した未来型燃料電池車の概念)の分野において、競合他社を大きくリードしてきました。

 これら成長トレンド分野への初期投資により、GMは自動車メーカーから、お客さまを中心としたプラットフォーム・イノベーターへと変貌を遂げました。
GMは、ハードウェアとソフトウェアのプラットフォームを活用して、お客さまの日々の体験を革新し、向上させて、すべての人を全車両電動化の未来へ導いていきます」とコメントしています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/1aff3838fa2f77e426e328e1d367df735beea2c3

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 06:15:11.45 ID:xVzbE7/e0.net

>>13
その前に本社を日本から外に移すこと検討しろよw

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:43:56.16 ID:utZug5hn0.net

EV市場1位というショボい目標

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:43:56.16 ID:utZug5hn0.net

EV市場1位というショボい目標

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:29:10.35 ID:DOV64R3C0.net

GMて新車なのに初めから配線が外れてたり何度部品交換しても同じところが壊れたりするんだけど、そんなメーカーがまともなEVなんか造れるの?

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 01:28:30.28 ID:kCPs4qVh0.net

MCハマー

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 02:52:02.90 ID:utDjXEpP0.net

mcハマーって自己破産してるんだよな
あんだけマイケルジャクソン2世みたいな売れ方したのに

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:43:26.21 ID:z+hrxVIK0.net

GMと言えば、ボルトでビリビリ、朝鮮リコール出してたな
テスラは高級モデルでポルシェに食われ始めてるらしい ただのEVならポルシェでも安価に出せるわな
EVはこれから高級モデルや有名メーカーの叩き売り市場になると思う、家電化一直線
残るのは結局レシプロエンジンとプラグインハイブリッド

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 23:29:15.65 ID:6wjWcahu0.net

いくらEVにシフトしたくても日本企業は従業員のクビを簡単に切れないからな
不要の内燃機関関連の社員を大量に抱えたまま会社丸ごと沈没するパターン
かつての電機メーカーが不要になったアナログ回路エンジニアをかかえて沈没していったのと一緒

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:43:02.56 ID:AKWPuXfK0.net

>>35
他にやることあんだろって話だなwww
世界の全CO2排出量のうち0.248%て

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 06:18:27.19 ID:+gP3M0LN0.net

>>6
確実に今の半導体みたいにリチウム不足が起こるから

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:41:11.80 ID:Of1Eq8gn0.net

トヨタ「もうあかん…ロビー活動頑張るわ」

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 07:51:48.59 ID:BLHJF6Gn0.net

ハーレーイジってわかったけど、アメリカ人はいい加減w

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 05:55:53.56 ID:poGWky9v0.net

>>44
数字は合っているが、例えば比較的容易な乗用車で8%。
これを0にするにはするには
日本にある全ての乗用車(8000万台)を全てBEV
電気を100%再エネ化

には膨大な量のバッテリー(CO2排出)が必要
はやらないと排出が運輸から産業部門に置き換わるだけ。

半分の4%分削減だってめちゃくちゃハードル高いぞ。
他にやることあるんじゃね?

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:09:16.55 ID:VDX6ZuJC0.net

>>27
イーロンマスクって原発推進者だったのか

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 23:22:43.80 ID:86qjLqo70.net

車もコモディティ化で差のない製品になるよ
速くても歩行者が居る限り制限速度が必ずあるし
人間の運転による車の制御にも限界があるから性能を追及しまくっても無駄
必然的に自動運転中心の社会になり似たような車だけの世界になる

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 23:56:32.19 ID:GXflF/MZ0.net

レジ袋乞食がトヨタ車を擁護してくれるはず

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 06:24:09.85 ID:poGWky9v0.net

HVへの移行(燃費向上)によるCO2排出削減が現実的には容易

HV化のメリットは
即効性が高い(買い替えが容易)
インフラ整備不要
再エネ化関係なく削減可能
利便性(航続距離、リチャージ時間)は変わらず
バッテリー生産は最小限で済む

ただし、削減効果はEV化の3分の1だから最終的にはEV化を目指すべき。それは再エネ化がメドが立ってからで良い。

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 02:24:48.60 ID:RYRYDQHs0.net

>>40
よくよく調べると運輸部門のうち自動車全体では8割だから日本の全CO2排出量に占める自動車の割合は16%だったわ
>>33のサイトは自家用車に限った数値で自動車全体となると世界のCO2排出量に対する割合も20%近くなるな
やはり自動車はCO2排出の大きな割合を占め環境負荷が大きいので
バスやトラック含め早急にZEVへの移行を進める必要があるな
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:32:39.04 ID:9YSqiIVL0.net

その前に無駄にでかい車乗るの止めたら?

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:04:12.08 ID:RYRYDQHs0.net

>>16
原発に関してはグレタも容認してるように環境保護派も一枚岩ではない
自動車による年間のCO2排出量は全排出量の10%くらいだが
ロケットによるCO2排出量は0.001%以下で優先順位で言えば無視できるレベル
そもそも自動車にはEVという実用的で代替可能な乗り物があるが
ロケットは今の技術力では化石燃料を燃やすしか手段がなく
イーロンも他に宇宙に行くためのクリーンな方法があればそちらを選択すると言ってる
そしてスペースXが全く環境に配慮してないかと言うとそうでは無く
次世代ロケットの燃料はメタンを使用しこれは現行のケロシンよりも環境に優しいとされてる

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:32:57.37 ID:x0BfL3nM0.net

タミヤもホットショット生産しろよ

出来んだろ?

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:08:00.53 ID:jWtJmqfM0.net

ハマーEVって1000馬力くらいあるバケモノだろw

日本でも売れよ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 23:47:49.24 ID:gfZpWl9w0.net

GMはEVシステムを
ホンダにもおすそ分けしてあげるなんて
懐が深いな

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 07:43:02.04 ID:JL7wZNgU0.net

一方トヨタは水素エンジン車作って大興奮大宣伝

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 07:17:58.84 ID:IKFkQnfA0.net

中国のレアアースを使う問題は解消したの?

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/13(水) 22:49:51.56 ID:Pe70rQc00.net

>>2

残念

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:10:58.87 ID:VDX6ZuJC0.net

>>27
> 自動車による年間のCO2排出量は全排出量の10%くらいだが

ソースどうぞ

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 01:47:25.39 ID:/N8n7BnI0.net

欧米がまずやるべきなのが、車両重量規制だろ

不必要にデカい車を規制すべき

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 00:31:22.09 ID:NlNnYHbc0.net

ハマーって中国に売っただろw

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/14(木) 05:58:26.34 ID:hhnii9zx0.net

どこのバッテリー使うの
チョンとかなら棺桶

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