1 ：HAIKI ★：2020/09/25(金) 23:52:05.99 ID:CAP_USER.net
ＪＲ東日本は、災害や運行トラブルに強い携帯電話通信網などを使った列車制御システムを２０２４年度を目標に導入する。ローカル線向けに計画しており、９月から八高線高崎―高麗川駅間で走行試験を進めている。世界初の取り組みという。
続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/da82497c2461c2e0b3177eaf1784b879e4ff208d
関連ソース
ローカル線向けの新列車制御システム、JR東日本が導入へ…衛星や携帯電話通信網を活用
https://response.jp/article/2020/09/06/338162.html
97 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 14:19:50.17 ID:dNamUVOb.net
現行の鉄道通信設備が信頼性の高いことが前提になっているが、本当にそうか？
信号トラブルなんてつい少し前まで頻発してたじゃん
線路閉鎖する前に工事設備入れちゃって回送列車が脱線転覆した事故もあったよな
142 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 12:54:53.64 ID:x++Cyuan.net
>>136
今だって線路を電線代わりにしてますけど
9 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 01:16:43.54 ID:ozjaDoR6.net
ヤメて専用線引いとけ(´・ω・｀)
携帯網は有事で最初に壊されるから
86 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 13:23:38.16 ID:aXnYnwQo.net
災害に強い？しょっちゅうトラブルしてるじゃない？
72 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 12:32:45.21 ID:kzubF7TQ.net
バスは補助金でも赤字だから終わってる
109 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 21:21:29.63 ID:cnb+6R0X.net
>>51
パワーパックのつまみ捻るだけで良くなるんだな(･я･`)
43 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 10:27:04.13 ID:HNBeBUuE.net
>>23
むしろ車両自体の監視ですよ…
乗務員が異常振動に気がついて(車輪破断しかかり)脱線寸前で留めた例が開業直後にある。最近ののぞみの重大インシデントは気がついたのにとめなかったのが問題で最初から止めてたら美談だったと思うんだ(笑)
今は新幹線は自動運転やろうとしたらそんなに難しくないんじゃないの(技術より制度とか組合関係の方がややこしいから触らない気が)
リニアは自動だし
84 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 13:04:24.44 ID:RdYTpQq0.net
めっちゃ怒られているのがテレビで放送されてしまった
http://tdowi.taildragger.org/2020/oeNd1352205.html
【驚】保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 23:24:59.71 ID:Tl45HnzV.net
八高線は昔事故ったろうに
134 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 02:29:23.67 ID:ZcmivrL4.net
そのうち保線の費用が掛かるからと言ってBRTにするんだろ
55 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 11:11:56.29 ID:EsU9firr.net
>>40
リニモとかとっくに無人運転なんだが
46 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 10:45:30.68 ID:0CinwIWL.net
電車でgoみたいなマシンで運転手が遠隔操作するのかな
20 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 03:14:45.29 ID:Pbm4jD+T.net
底辺企業、老害経営者、無能社員はテレワークすらできない貧弱なIT環境と自社のことしか考えずコロナを撒き散らすブラック企業として社内外問わずネットでハラスメント体質を暴露され、世界の潮流と日本政府の要請に反することで糾弾され倒産、失脚、リストラの憂き目に本人はあい、家族もネットで標的にされる
158 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/29(火) 12:43:15.86 ID:pFTijext.net
>>145
中国高速鉄道がやってるテストってATO(自動列車運転装置)による自動運転の試験
もはや運転手と運転手とよばないのかもしれないけど、それを無人運転と呼ぶのは無理筋じゃないかな
# 運転手さん減給だ
113 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 22:09:09.78 ID:WBR2UE9k.net
まあ、首都圏ローカルと新幹線以外は自治体に押し付けたい、ってのが本音だろうからなあ。
155 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 19:57:49.49 ID:6FkJWjKU.net
>>131
ただでさえ赤字のローカル線の有線設備を維持更新したくないから。ただそれだけ。
35 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 08:05:21.57 ID:588ULsZT.net
>>33
グモッチュ事案発生時には自動でモザイクが入るんだな(･я･`)
33 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 07:25:11.81 ID:FRiAUCMH.net
運転士もリモートワークできるようになるのか。
96 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 14:17:15.09 ID:CJG1lmr+.net
>>93
何かあったら安全のために止めるのが原則だろ
何言ってるんだ
6 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 00:21:55.63 ID:qtyC02UJ.net
ヤバそう
3 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/25(金) 23:53:02.54 ID:voNlqbss.net
落ち目のJR東ですか
108 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 20:25:42.21 ID:+liPUeLE.net
こんなものが実用化されたら乗客がスマホで勝手に列車を動かすから収拾がつかなくなるぞ。
100 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 14:48:01.26 ID:DQSQAqBD.net
５Gだよな 高崎―高麗川間はエリアと思えないが
まっ、いいか、ごつい汽車だっけ？少々何かあっても、、、。
69 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 12:05:36.31 ID:Ua31YYXB.net
これまで通り、自社の列車制御通信網を維持管理するより、携帯電話網を使ってた方がコスト削減になるからな
何か起きても責任逃れできるし
昔、過激派が国鉄の信号ケーブルを切断した事件とかあったけど、そういうことも無くなるし
通信施設も自社で持たなくてするし
2 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/25(金) 23:52:47.39 ID:o7SZLhoN.net
がんばれ
143 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/28(月) 12:58:47.34 ID:x++Cyuan.net
>>139
鉄道には専用の周波数が割り当てられている
そもそも余所との混信などありえない
自社だけならアンテナが少ない方が設備投資が少なくなった方がコストダウンだろ
63 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 11:51:12.72 ID:5jZVxs0j.net
昼は遅くなりそうだな
44 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 10:30:42.84 ID:kr1lVj59.net
>>23
不穏な動きはある。
運転士、車掌を廃止！ ＪＲ東日本-｢新たなジョブローテーション｣を提案 | 国鉄千葉動力車労働組合 https://doro-chiba.org/nikkan/%e9%81%8b%e8%bb%a2%e5%a3%ab%e3%80%81%e8%bb%8a%e6%8e%8c%e3%82%92%e5%bb%83%e6%ad%a2%ef%bc%81-%ef%bd%8a%ef%bd%92%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac-%ef%bd%a2%e6%96%b0%e3%81%9f%e3%81%aa%e3%82%b8%e3%83%a7%e3%83%96/
いずれ運転は自動運転にまかせ、前方監視だけして非常ボタンを押す係になりそう。
77 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 12:46:49.39 ID:Ua31YYXB.net
何で久留里線じゃなくて、八高線の非電化区間なのか
13 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/26(土) 02:05:30.09 ID:y/onD/cw.net
えー？経費削減かね？