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【MRJ】三菱旅客機納入、来年以降に 延期6度目、試験遅れ

投稿日:

1 :田杉山脈 ★:2020/01/24(金) 22:34:41 ID:CAP_USER.net
三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は24日までに、国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」(旧MRJ)初号機の納入時期を、目標の今年半ばから来年以降に延期する方針を固めた。延期は6度目。型式証明の取得に向けた飛行試験機の完成が遅れたためで、度重なる延期は、今後の受注に影響を及ぼす恐れがある。

 開発の遅れを受け、三菱重工は納入延期も視野に飛行試験計画を精査していた。最新試験機は今月完成したばかりで、計画を見直しても商業運航に必要となる国の型式証明手続きが間に合わないと判断したとみられる。 
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00000156-jij-bus_all

196 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 20:55:44.03 ID:JfvflkPD.net

産みの苦しみ。天下りの機関は50機程買ってやれ。リースに出せば良いだろう。

338 :名刺は切らしておりまして:2020/06/09(火) 04:32:06.28 ID:mP8Rrguw.net

小学生かよ

223 :名刺は切らしておりまして:2020/01/26(日) 09:16:18 ID:UK4lfPuU.net

日本の唯一の希望
ゼロ戦で世界を圧巻させた日本の技術力を再結集させた三菱
死ぬまでに日の丸を掲げた国産飛行機が飛ぶのが見たい

15 :名刺は切らしておりまして:2020/01/24(金) 22:51:23 ID:pIelz5Iv.net

莫大な税金が投入されてるのがむかつく

153 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 13:06:32.69 ID:oi1+MveK.net

ゴミwwwwwwwww

203 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 21:58:28 ID:aFgvsXs8.net

色々あっても三菱重工の株価は下がらない
何故?

色々あっても三菱重工信頼されているんじゃないの
株価は可なり正直です

266 :名刺は切らしておりまして:2020/01/29(水) 07:50:25.83 ID:J92Osr87.net

>>2
航空機は綜部品点数が自動車に比べると圧倒的に大きくなるからね(自動車は3万点だがジャンボジェットは300万点)
MRJのような小型機でもおそらく綜部品点数は100万点は下らないはずで、これだけ部品点数が大きいとまず自社や系列だけで部品の生産を行うことは不可能

そうなると必然的に部品の大部分は海外を中心とする外製品になり、航空機メーカーにとって重要になるのは
これらの膨大な外製部品をどう組み合わせて最終製品として必要な機能性能を満たすかという全体最適化の設計製造ノウハウになる

これが自動車産業ぐらいの総部品点数の規模であれば、垂直統合型の日本企業は本社と系列企業間、現場レベルでの「すり合わせ」を通じて高い生産性を発揮できるが、
航空機レベルの部品点数になると、むしろ部品は各機能ごとに要件定義されたモジュールにまとめられるから、そうした現場レベルでのアドホックなすり合わせは機能しない

要するに、航空機という産業のあり方は、部品の殆どが海外製ということに加えて、高度にモジュール化され全体最適的な設計製造のノウハウが必要とされるという点で
自動車産業のような「日本的なものづくり」とはまったく産業の形態が違う
むしろ産業のあり方としては、モジュール化や標準規格化を前提とした水平分業に基づく生産の様式という点で、それはソフトウェア産業や情報通信産業に近い

>>183>>123に出てくるような配線のやり直しという小話は、まさに現場レベルでのアドホックなすり合わせに強みを持つ垂直統合的な日本企業の、水平分業的な生産への不適応として読める

111 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 08:22:19 ID:fGljJfwI.net

余りに延期繰り返したせいで実際飛ぶ頃には旧世代の機体という扱いだから
受注増やそうたって厳しいと思うわ

185 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 19:53:54.83 ID:vHad5oaz.net

>>183
外国人プロ入れているのにノウハウの吸収も出来てないのかよ

119 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 10:33:08.80 ID:BKtk/o1f.net

納期5度目の延期のMRJ、債務超過へ…9年間利益ゼロで実質破綻状態、新規受注も困難
2017.08.24
17年3月期の最終損益は511億円の赤字。累積赤字は1510億円に達した。
自己資本(資本金500億円、資本剰余金500億円)を上回り、債務超過額は510億円。設立以来、赤字経営が続いている。

当期純損失/累積損失
16年3月期 ▲305.22億円/▲998.96億円
17年3月期 ▲511.87億円/▲1510.83億円

三菱重工の宮永俊一社長は、MRJの5度目の納入延期を発表した1月23日の会見でMRJの開発コストについて
「3〜4割増える」との見通しを明らかにした。開発当初は1500〜1800億円と想定していたが
納入延期で3000〜4000億円と2倍に膨れあがった。5度の延期でさらに膨らみ5000億円を超える
可能性を示唆した。

351 :名刺は切らしておりまして:2020/09/28(月) 21:45:52.49 ID:8OrFsSib.net

大型10連休、国内ホテル旅館の6割満室 後半に空きも
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550633327/

142 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 12:26:56 ID:Q5zWgot4.net

車も駄目で・・・

船も駄目で・・・

飛行機も駄目だったら・・・・

模型でも始めたらどう?・・・・・静岡の★田宮に指導を願って

382 :名刺は切らしておりまして:2021/05/12(水) 02:32:15.84 ID:czisrpc2.net

三菱航空機が99%の減資 スペースジェット損失穴埋め
https://www.asahi.com/articles/ASP4Y6JNBP4YOIPE00X.html
三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)が3月、資本金を1350億円から5億円に減らしたことが29日、わかった。99.6%の減資となる。
開発を中断している国産ジェット旅客機「スペースジェット(SJ)」の事業で積み重なった累積損失の一部を穴埋めした。
同社には三菱重工のほか、トヨタ自動車や三菱商事なども出資している。
資本金の減資とともに、資本準備金1350億円をゼロに減らし、累積損失の穴埋めにあてた。
三菱航空機は2020年3月末時点で4646億円の債務超過に陥っていた。
三菱航空機は当初、13年にSJの初号期を納入する予定だった。ただ、大規模な設計変更など、開発に苦しみ6度納入を延期。
コロナ禍で航空需要が低迷し、20年秋に開発の中断を発表した。
かつて2千人ほどいた従業員を200人以下に減らすことや、本社を置いていた愛知県営名古屋空港からの退去など、事業の見直しを進めている。

217 :名刺は切らしておりまして:2020/01/26(日) 07:44:39.45 ID:baP6wz8m.net

ここの営業って何やってるんだろ?

たぶんどこからも相手されてないだろうから、動くだけ経費の無駄って事で、
社内でソリティアで暇つぶしてるのかな

324 :名刺は切らしておりまして:2020/05/16(土) 13:36:27 ID:0+FQL1Eb.net

20191114
【MRJ】東レ、三菱ジェット部品の生産停止 三菱重が自社加工
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573725057/l50

51 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 00:05:18.18 ID:lhbpi/6H.net

>>45

中国は最初からわかってるから飴型式証明取らずに
国内航空で飛ばしてる

17 :名刺は切らしておりまして:2020/01/24(金) 22:51:46 ID:/tP6QjWm.net

( *´艸`)くすくす

311 :名刺は切らしておりまして:2020/02/28(金) 19:23:47.69 ID:GZV+StIb.net

いtp

218 :名刺は切らしておりまして:2020/01/26(日) 08:00:36.64 ID:2ChyZJmi.net

>>16
国内線用を作っても、数が出ないし中古市場で売れないからいやがれると思うよ。

175 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 17:51:58.25 ID:23zwVGKA.net

>>116
鉛筆は戦前から税金たかりの会社じゃないから怒られるよw

261 :名刺は切らしておりまして:2020/01/28(火) 22:44:25 ID:5MIwd1Pd.net

>>236
来月のシンガポール・エアショーさえ参加できない有様なのにアジア市場とか何のギャグ???

195 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 20:54:21.15 ID:2tJRHE9G.net

いつまで経っても飛ばない飛行機で赤字抱えてるから三輪車を
財閥で支えられなくなって日産にくれてやる事にもなったな

2 :名刺は切らしておりまして:2020/01/24(金) 22:36:06 ID:3uuWzT5I.net

MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/

「我々のノウハウは、ノウハウではなかった」──。開発が大幅に遅れている「三菱スペースジェット(旧MRJ)」。
開発遅延の理由は、同社社員のこの一言に凝縮されている。

開発8年目に大幅な設計変更
実は、MRJは開発開始から8年目の2016年に大規模な設計変更の必要性に迫られていた。5度目の納入延期を決断した時のことだ。型式証明の取得経験を持つ海外の専門家から
「このままでは型式証明を取れない」との指摘を受け、機体のシステムや部品、機能について見直した結果、900件以上の設計変更を余儀なくされたのだ。
三菱航空機はこれらの設計変更に2017〜19年の3年を費やしている。

304 :名刺は切らしておりまして:2020/02/07(金) 08:20:31 ID:SkYosGFD.net

[東京 27日 ロイター] – 三菱重工<7011.T>は27日、子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェット」について、「開発スケジュールに関する報道があったが当社が発表したものではなく
開発スケジュールの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表した。
最新設計案を反映した追加の飛行試験機(10号機)については1月6日に三菱航空機に引き渡しており、現在、地上試験を行って初飛行に向けた準備を進めているという。
NHKは24日、三菱航空機が「ことし半ば」としていた三菱スペースジェット初号機の納入時期を来年以降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見通しとなったと伝えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000020-reut-bus_all

262 :名刺は切らしておりまして:2020/01/28(火) 22:55:51 ID:c1LNsIOF.net

今後はどれだ?

来年納入成功するも納期遅れの違約金で赤字
来年より数年遅れて納入しようとするがもうANA以外キャンセル
延々と延期を繰り返して赤字と違約金を支払い続ける

161 :名刺は切らしておりまして:2020/01/25(土) 13:24:49.70 ID:w2FAsdtN.net

>>158
だから慶応大学は性犯罪が多いのか
納得w

263 :名刺は切らしておりまして:2020/01/29(水) 00:11:48.80 ID:cWzWE9Nb.net

>>255
役員の誰かが
 ゴラああ誰がNHKにリークしたさっさと捕まえて連れてこいや
広報担当
 ギャアああ 申し訳無い取り敢えずマスコミに見解発表します

日本人て政府でも大企業でも嘘とか事実とか関係なくお上の言う通りで御座います
これはどうしたらまともになるんだか鳴呼

330 :名刺は切らしておりまして:2020/05/29(金) 23:57:28 ID:XnnTXca4.net

kぽいおい

369 :名刺は切らしておりまして:2020/12/23(水) 08:53:24.84 ID:pmE0nuxB.net

なかあかさ

292 :名刺は切らしておりまして:2020/02/06(木) 09:45:11 ID:XkQtztEd.net

格納庫なんてミュージアムに比べれば可愛いもんじゃん

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