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【交通】交通系ICはコストが重荷?クレジットのタッチ決済が国内外の公共交通に急拡大 [HAIKI★]

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1 :HAIKI ★:2020/12/27(日) 10:01:49.41 ID:CAP_USER.net
今回は、普段使いのクレジットカードやデビットカードなどの決済用カードを読み取り機にかざすことで列車やバスなどの交通系サービスに乗車可能な「オープンループ」の仕組みを取り上げる。

オープンループは、真っ赤な2階建てバスで知られる英国ロンドン市内のバスで2012年に導入されたことを皮切りに、現在では世界中へと拡大している。
実はロンドン交通局(TfL)は、それより10年近く前の2003年に交通系ICカード「Oyster」を導入し、現在もサービスを継続している。
このOysterによる「クローズドループ」の時代を経て、外部の決済カードを受け入れるオープンループへと変化していったのだ。

せっかくOysterを普及させたのに後からオープンループへも対応したのは、ひとえに国際都市ゆえに短期出張者や観光客も含め国内外からの人の出入りが多く、それもあってOysterの発行・維持コストが増え続けTfLの負担になっていたためだ。
クローズドループの交通系ICカードがほぼ全国で相互運用可能になっている日本でも、コストの問題は一部事業者がオープンループの導入を進めるモチベーションとなっている。

日本の場合、交通系ICカードのうち「Suica」の利用が開始されたのは2001年だった。2004年にSuicaを使った電子マネーサービスを開始した。順序としては、オープンループの「決済可能な外部のカードを交通系で受け入れる」とは逆で「交通系で使っているカードを外部の決済で使う」となっている。

同様の動きは、香港、韓国、台湾、中国、シンガポールなどの国や地域でも起きており、恐らくはアジア特有の流れなのかもしれない。前提として、外部の小売店が交通系ICカードを決済手段として受け入れるほど、世間一般に交通系ICカードが普及している必要があるわけで、香港やシンガポールなどのように発展した都市が他の都市に先駆けてこの流れに乗っていたのも、ある意味で当然といえるかもしれない。

だが、こうした交通系ICカードの普及は都市部の話だ。通勤に電車やバスを使う人が少ない地方都市や過疎地域において、交通系ICカードは普段使いのカードにはなり得ない。また、Suicaなど交通系ICカードの仕組みは高コストであり、利用客数の少ない沿線においては紙の切符や定期券の発行・運用コストに太刀打ちできない。

今でこそ、利便性向上のために地元専用の交通系ICカードをSuicaなど主要都市の交通系ICカードと連携させる試みが増えているものの、いまだこうした交通系ICネットワークの外にいる事業者や地域は少なからず存在する。今回紹介する京都丹後鉄道もその1つだ。

続きはソース元で
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01113/122400015/

205 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 19:12:20.11 ID:EbORz54j.net

硬貨はお賽銭のためにいるだろ

69 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 11:31:42.76 ID:Iwgsuxo8.net

>>62
おれXRだわ
改札閉じ込め防止のために
モバイルsuicaだけは決済できるのは知ってた
やっぱ電源オフiDは無理だな

231 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 23:34:34.66 ID:cgj3ygf1.net

郵貯も握られて
保険も握られて
Japanマネー強奪されてんのに気付けてんの何人いんの?

VISAの黒幕わかってんの?

今度はコロナ使ったマネー乗っ取り作戦なんだが

111 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 14:45:07.64 ID:VM0LwITB.net

>>99
なら業績回復したSONYにSuicaを事業ごと買い取ってもらい、
運営と普及を任せるのはどうだ?

今ならコロナでまさかの赤字になったJRも売るかもしれない。
何よりもJRの様なお役所には宝の持ち腐れだ。
SONYが専用端末100億円文化を無料配布するとかすればいい。
日本ではSuicaが本気出せばペイペイなんて駆逐されるだろう。

453 :名刺は切らしておりまして:2021/01/01(金) 22:32:34.71 ID:jVvTCGZP.net

上限2万、ろくすっぽポイントもつかない

385 :名刺は切らしておりまして:2020/12/30(水) 11:30:12.51 ID:g8nt4SFJ.net

日本国民たち「VISAがいい」
日本国民たち「VISAじゃないなら楽天がいい」
外国人観光客たち「ヤッパリ使イ慣レタVISAガイイデース」
外国人観光客たち「VISAガ使エナイナラPayPalか現金デイイヨー」
日本国政府「ではとりまVISAを推進して行きまーす」
日本の各大企業「我々もVISAを推進して行きまーす」

馬鹿「Suicaにしろ!Suicaにしろ!Suicaにしろ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!Suica使うぞ!Suica使うぞ!Suica使うぞ!」

どこのスイカ真理教だよ
オウムからアレフにアレフからスイカに教団名変えたのかよ

459 :名刺は切らしておりまして:2021/01/01(金) 22:56:06.57 ID:0+2SasPg.net

>>456
導入コスト次第だねぇ 

617 :名刺は切らしておりまして:2021/02/22(月) 22:29:30.74 ID:uIt42/IO.net

>>607
同感かな
Suicaの最大の利点は読み取り速度の速さだけど、その速度が必要な路線には既にSuicaは普及し終わっている

48 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 11:01:21.15 ID:QQ3CgGkn.net

交通系ICは手数料バカ高いだっけ

357 :名刺は切らしておりまして:2020/12/29(火) 18:56:50.68 ID:T/vctMxn.net

わんばんこ

631 :名刺は切らしておりまして:2021/04/01(木) 04:26:54.79 ID:eo067wag.net

3/31
バーコード決済サービス顧客満足度 1位au PAY 2位d払い 3位PayPay
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1617168539/

125 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 15:15:04.73 ID:QbR6ztph.net

スイカはあくまでもローカルだから。
規格を統一するよりNTTのようにJRから国鉄に戻った方が早い。

145 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 15:45:41.69 ID:MCPGP+k4.net

>>10
運用は外部委託になるから入札しても絶対JR東よりコストかかるようになるぞ

36 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 10:53:52.74 ID:fjjLT1p2.net

>>34
日本でもSuicaレベルの速度が必要なのは東京の通勤ラッシュくらいなんじゃないかって気がするしな。

258 :名刺は切らしておりまして:2020/12/28(月) 08:42:20.74 ID:B0gLYwSf.net

フェリカはソニーが無料で提供
スイカ ナナコ ワオン エディー
統合
決済手数料は1.8%
これしか生き残れない ベータマックス

352 :名刺は切らしておりまして:2020/12/29(火) 12:06:25.09 ID:8qMWM6Yp.net

>>350
じゃあ、PiTaPaもSuicaと同じように使えるようにしないと、なw
PiTaPaの技術はIDの流用だからなぁ

446 :名刺は切らしておりまして:2021/01/01(金) 16:43:19.47 ID:/heigosz.net

タッチする時はピッ!と音確認しろよ。
0.01秒ピッとなる前に離すやつはバカ
後に解除するのめんどくさいんだよ

100 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 13:42:22.69 ID:2PdmoFiO.net

>>89
オレはSuicaとIDスマホでいけてる

99 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 13:42:06.44 ID:amInQ0Db.net

>>10
よく国がやればいいとかいう人いるけど。
国鉄や電電公社の惨状知ってたらそんなこと言えない。

418 :名刺は切らしておりまして:2020/12/30(水) 20:27:35.46 ID:8a0yA42i.net

ピコピコピコピリン
ピコピコピコピリン

ピーピーピーピー( ^ω^)・・・

418 :名刺は切らしておりまして:2020/12/30(水) 20:27:35.46 ID:8a0yA42i.net

ピコピコピコピリン
ピコピコピコピリン

ピーピーピーピー( ^ω^)・・・

128 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 15:21:24.18 ID:1/Bnt7fk.net

>>117
君何時代の?

82 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 12:32:45.73 ID:IEHtmKMq.net

Felicaもガラケーと同じで
高性能で高コストで日本でしか普及せず
消えゆくのかもな。
都市生活では便利だけど。

日本のシステム設計・ビジネスモデルはいも。

621 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 01:37:34.04 ID:B4j2I4yn.net

>>620
ビザタッチでもセブンは早いけど
ローソンがカード情報を読み取った段階で直ぐにポー♪って鳴るのに対し
セブンはカード情報を読み取ってオーソリ終わって決済完了後チャンチャン♪ってなるから遅く感じる人が多い

ちなみにローソンのポー♪は決済完了の音じゃないから
軽快的な決済音を避けてわざと中間的なポー♪って音にしてある

523 :名刺は切らしておりまして:2021/01/04(月) 08:20:04.15 ID:H6Q3l727.net

電鉄系は速さを求めるSuicaとかのICカード専用レーンとゆっくりでもいい切符&VISA touchとかのレーン作ればいいだけだよね
乗降客多くないところは全部に対応したものでいいだろうし

83 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 12:37:45.20 ID:pg0kEP/N.net

>>1
楽天カードで駅通過したいわ。

163 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 17:02:23.17 ID:/rb3etNiT

suicaで統一してくれれば一番便利

338 :名刺は切らしておりまして:2020/12/29(火) 07:52:22.44 ID:LWYR8r+e.net

昔作ったカードが店潰れたり合併繰り返しながら
いつのまにか三菱UFJのクレカになってしまった
限度額も勝手に上がってゴールドカード宣伝DMくるけど
もとは電気屋のカードでCD買うだけのユーザーだった

今では利用できる範囲が色んなものに広がったから他の
クレカ引き落とし忘れて使いまくれば赤字まっしぐらの罠

78 :名刺は切らしておりまして:2020/12/27(日) 12:09:44.22 ID:i1A7Zy3l.net

iPhoneなのに、スイカカードを別にスマホカバーに入れてるバカってなんなの? キチガイ?

410 :名刺は切らしておりまして:2020/12/30(水) 16:27:01.02 ID:AbIhje0w.net

>>398
田舎の手動チャージ自慢するなw

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