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【自動車】半導体不足は「ジャストインタイム」が生んだ弊害、TSMCが急所を握る自動運転車 [HAIKI★]

投稿日:

1 :HAIKI ★:2021/04/23(金) 00:15:24.29 ID:CAP_USER.net
…諸悪の根源はジャスト・イン・タイム

当初は、「災難続きでクルマメーカーは気の毒だ」と思っていた。しかし、今は、そうは思わない。野村克也氏の「負けに不思議の負けなし」の言葉通り、車載半導体不足でクルマがつくれないのは、クルマメーカー側に問題があると考えている。

つまり、自業自得だ。

そして、クルマメーカーが苦境に陥っている原因は、ジャスト・イン・タイムにある。トヨタ自動車は、必要な部品を、必要な時に、必要な量だけ調達するジャスト・イン・タイムと呼ぶ生産方式を生み出した。この方式は現在、クルマメーカーだけでなく世界中の多くの産業にも採用されている。

しかし、前工程と後工程の合計で、3〜4カ月ものリードタイムが必要とされる半導体の調達に、ジャスト・イン・タイムを適用し続けてきたことが、今日のクルマメーカーの苦境に直結していると考えている。

本稿では、まず、日本のクルマ生産がコロナによってどのように減産したかを明らかにする。次に、車載半導体の中で、ジャスト・イン・タイムにより上記減産の影響を受けた半導体を特定する。さらに、なぜTSMCがボトルネックになるのかを明らかにする。その上で、今後、特にTSMCが関係している車載半導体に対して、ジャスト・イン・タイムを適用し続けるクルマメーカーは生き残れないであろう結論を述べる…

一部抜粋、全文は続きはソース元で
https://eetimes.jp/ee/articles/2104/21/news038.html

126 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 08:30:24.44 ID:GOWJWXrw.net

トヨタの不幸は俺の幸福
奥田碩時代の恨みを忘れない
早く潰れてくれ

85 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 05:21:43.57 ID:JNCQ0INn.net

>>39

そもそも「かんばん」を知っていたら、今回みたいな事態に対応するには「かんばんんを増やせばいいじゃん」で終わりでしょ?

150 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 10:44:29.00 ID:UC8oSd2r.net

トヨタが下請けいじめしてきたからだよ

20 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 00:45:27.53 ID:TcfFQwCP.net

>>16
TSMCが事実上、自動車産業が変われないなら今後は後回しにすると言ってる

でも今回の危機には自動車産業を優先して対応するとか言ってて甘いと思うわ

354 :名刺は切らしておりまして:2021/04/26(月) 20:15:01.53 ID:FIPUoxMu.net

湯之上さん、以前から少し思い込みのおかしな記事書くよね。何となく正しいようだけど外してますね。

114 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 08:04:15.94 ID:XaxBRxoL.net

>>110
ルネサスが何だって?w
台湾最大の半導体製造企業 TSMC 時価総額60兆円!!
韓国最大の半導体製造企業 サムスン 時価総額56兆円!!

日本の政府や官僚が産業革新機構とか使って株買い占めてる
日本最大の半導体製造企業 ルネサス 時価総額2兆円
↑税金で市場価値ゼロのドンガラ箱物事業やって全て産廃、事実上倒産www
これがどう復活するわけ?w

おまえのようなバカの日本のIT音痴の昭和のオッサンは知らないだろうが
TSMCはオランダのASMLの株主で莫大な投資をしていて
ASMLはベルギーと共同開発してEUVを開発しているんだよ
アメリカと日本が同逆立ちしたってこの国際水平分業開発には敵わんわw
すでにインテルとニコンが市場を囲い込もうと垂直統合型モデルやって大敗したわw

382 :名刺は切らしておりまして:2021/05/04(火) 12:59:12.50 ID:IX2FnAZD.net

今、雇用がオカシイのはトヨタ式の終着点だと思うね。
トヨタ式はトヨタだけですれば良いのである

432 :名刺は切らしておりまして:2021/05/27(木) 20:12:14.37 ID:iEaDAgE4.net

>>424
何言ってるの?そんなの一時期だろ
なんでエルピーダが潰れたのか
半導体は儲からないんだよ 今バブル的に
なってるだけ 半導体は顧客がいてこそ成り立つ産業
お前と言いこの記事と言い後出しじゃんけんで勝ちを誇ってるなよ

419 :名刺は切らしておりまして:2021/05/22(土) 20:44:47.44 ID:LOjEiLzY.net

>>416
半導体だけでなく、鋼材、タイヤ、ハーネス他、どれだって事情は同じだよ。
「同じものを、大量に、一括で」受注、納入できるのであれば、生産効率は一番よくなる。
ただそんな取引はムリだから、生産システムを見直したり、中間在庫を設定したりする。
そういった努力をTSMCはするのか? しないのか? という話。

472 :名刺は切らしておりまして:2021/05/30(日) 08:34:12.86 ID:fHI9WEeB.net

今はリードタイムが、一年くらいだから、
今注文しても、納入されるのは1年後になるっていうのは、当たり前の話。

そんな状況で、毎月の自動車の販売台数に合わせて、
半導体の購入数量を変えようとするから、TSMCに怒られる。

リードタイム1年なら、1年前に発注数量を確定しろという当たり前のことを
TSMCが言っている。

388 :名刺は切らしておりまして:2021/05/07(金) 11:40:06.66 ID:CdTWmlwk.net

頭悪い記事だな

260 :名刺は切らしておりまして:2021/04/24(土) 05:47:22.10 ID:iwWRld1z.net

>>257
商社を挟んで普通の購買行動になるだろうな

140 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 10:19:48.66 ID:H4UCbRxY.net

自前で半導体工場建てろよトヨタ

405 :名刺は切らしておりまして:2021/05/22(土) 07:00:04.59 ID:odmSu/J6.net

JDIなんかにやらせるくらいなら、一から工場立ち上げた方がマシ

318 :名刺は切らしておりまして:2021/04/25(日) 09:30:28.03 ID:5ffbuCn+.net

アメリカの中国制裁→ファウンドリーSMIC(中国)が制裁対象に→TSMCに注文移動→TSMC多すぎて対応できない
ルネサス火災が追い打ちをかける。

自動車の半導体不足はこういう流れだったと思うけど、ルネサスの火事以外はジャストインタイムとか関係なくない?

39 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 01:17:21.06 ID:HUndopCs.net

いやいや
余計な在庫を持たないで
計画生産してるだけだろ
かんばん 知らないんじゃないの?

数年分余計な在庫を持てと
でも言いたいのか?

237 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 19:32:34.79 ID:txaVEmSj.net

>>236
今回の半導体不足にはどっちみち間に合わないから
5-6年後の話しだろうね

199 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 13:36:00.17 ID:baJ0+y6S.net

>>1
TSMCの車載半導体の売上は全体の3〜4%
儲からねえし日本の自動車企業は面倒だし作るの辞めたいだろうな

46 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 01:25:07.15 ID:ZoYWS90N.net

知らんけど日本で作れないの?こういうのって
ジャパンディスプレイとかしょーもない液晶作ってる場合じゃないわ

134 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 09:11:41.08 ID:1kJS0gjm.net

ねぇ、なんで事情も知らないクズが話し合ってるの?w
せいぜい工場勤務レベルのカスどもが、
少しの内情を想像にくっつけて意見しているのって、笑えるんだけど?

14 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 00:33:08.76 ID:tT8Vq5R5.net

>>12
これ
トヨタのカッペがおらが村で考えた

59 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 02:27:09.45 ID:EfVBmeHO.net

半導体産業は無理してでもライン用意して欲しければ専用ラインの工場を建てる金を寄越せって世界だからな
本気で自動車産業が部品供給を安定化させたければ何十兆円もの資金を用意して半導体業界にお願いする必要があるんじゃね?

172 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 12:28:57.14 ID:y7pXDBMF.net

>>564
大島栄城だが

警察が山口組としりまるほど、トヨタ自動車の不祥事じゃないが
問題がふえてどんどん警官の大馬鹿のせいで劣勢にされ
天下りうけいれろってトヨタ自動車がくさって日本がくさってる

306 :名刺は切らしておりまして:2021/04/24(土) 20:03:09.86 ID:9yA6j26F.net

車載半導体はトヨタは4ヶ月分の在庫持ってるんだっけ?
基本的にはLT分の在庫は持つってスタンスだが
この状況で4ヶ月で入れる算段があるんだろうか

444 :名刺は切らしておりまして:2021/05/28(金) 09:13:13.75 ID:6jS1Zi3a.net

>>440
車載半導体は余りだしてルネサスが死ぬかもと思ってるわ

113 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 07:57:44.62 ID:XaxBRxoL.net

>>25
おまえIT音痴のバカな昭和のオッサンだから教えてやるけど
TSMCの製造する半導体のうち自動車に占める割合なんて数%にすぎないし
TSMCの半導体の大の得意先はアメリカだし
アメリカ企業のAMDやAppleはTSMCを優先して使わせてもらってるし
TSMCはファーウェイなどの中華企業には納めてないし
TSMCはアリゾナに最先端の5nmファブを建ててるし
ようするにおまえの話は30年ゼロ成長のITに落ちこぼれたボケた日本人の
単なる言いがかりのデタラメだよ

37 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 01:16:02.30 ID:aAn4ng2K.net

横文字で儲かる石器時代の記事

186 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 13:01:45.17 ID:DOqte/Iw.net

とはいえ日本のサプライヤーって未だに奴隷体質だから
自動車メーカーから言われたらやらざるを得ないんよね

390 :名刺は切らしておりまして:2021/05/08(土) 23:10:11.75 ID:iDwnytLK.net

JITのように現状への適応のみを重視した最適化の欠陥が露呈しているな
日本の緊急医療体制もしかり
最適化が余裕の無さを生み
想定外の事態における無様なパフォーマンスに繋がる
リスクに備えて適切なコストを積み上げてこなかったしっぺ返しだと思う

229 :名刺は切らしておりまして:2021/04/23(金) 17:59:08.75 ID:ah6Dy+YG.net

先日旭化成が半導体製造から撤退を表明したけど、
そこをトヨタかホンダかデンソー辺りが買収すればいいのに。
工場設備は燃えちゃって投資に見合う収益が見込めない(トヨタがケチなので)、から撤退したわけだが
人材とノウハウはあるのだから、トヨタなら買収して再開可能だろう。
でもケチだからやらんだろうな。ガチガチの原理主義的な原価低減優先で、先を洞察出来ない組織になっちゃってるだろうし。

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